(1)滿足政府對健康、安全和環(huán)境的法律、法規(guī)要求;(2)為企業(yè)提出的總方針、總目標(biāo)以及各方面具體目標(biāo)的實現(xiàn)提供保證;(3)減少事故發(fā)生,保證員工的健康與安全,保護(hù)企業(yè)的財產(chǎn)不受損失;(4)保護(hù)環(huán)境,滿足可持續(xù)發(fā)展的要求;(5)提高原材料和能源利用率,保護(hù)自然資源,增加經(jīng)濟(jì)效益;(6)減少醫(yī)療、賠償、財產(chǎn)損失費用,降低保險費用;(7)滿足公眾的期望,保持良好的公共和社會關(guān)系;(8)維護(hù)企業(yè)的名譽,增強(qiáng)市場競爭能力。
提高和改善企業(yè)的管理水平,規(guī)避法律風(fēng)險,增加企業(yè)的知名度
提高和保證產(chǎn)品的質(zhì)量水平,使企業(yè)獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益
取得進(jìn)入軍工市場的通行證
有利于增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力,提高產(chǎn)品的市場占有率。
通過有效的風(fēng)險管理,有效降低產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量事故或不良事件的風(fēng)險。
提高員工的責(zé)任感,積極性和奉獻(xiàn)精神。
TS16949標(biāo)準(zhǔn)的由來 雖然QS9000獲得了廣泛的認(rèn)可,大約有23000個組織進(jìn)行了注冊,但不可否認(rèn),處于不同國家的汽車制造商,還必須使用自己國家的標(biāo)準(zhǔn)來控制其供方和他們所生產(chǎn)的零部件質(zhì)量,能否建立一個真正的通用的汽車業(yè)質(zhì)量管理體系要求,各國汽車制造廠商都很感興趣。 國際汽車任務(wù)組(IATF)承擔(dān)了這項迫切工作。國際汽車任務(wù)組(IATF)是一個特別小組,其中包括來自美國三大汽車公司以及寶馬、菲亞特、標(biāo)致、雷諾、大眾和來自美國、德國、法國、意大利和英國的國家商業(yè)協(xié)會的代表。2002年4月出版了TS16949:2002(第二版),“質(zhì)量管理體系————對汽車生產(chǎn)和相關(guān)服務(wù)組織應(yīng)用ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)的特定要求”。 實際上,與其他國際標(biāo)準(zhǔn)一樣,16949也是一個妥協(xié)的產(chǎn)物。該標(biāo)準(zhǔn)與美國、德國、法國、意大利和日本的汽車制造商的意見為主,特別是德國的VDA-6.1與美國的QS9000之間的重大不同需要獲得解決。第一,QS9000是把ISO9001:1994標(biāo)準(zhǔn)全部包括進(jìn)來,再加上汽車業(yè)補充要求。與之不同的是VDA-6.1是以ISO9004標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)的,結(jié)果在VDA-6.1中包含了ISO9001 或QS9000(第三版)標(biāo)準(zhǔn)所沒有的概念,如新產(chǎn)品成本分析和員工滿意等。第二,QS9000審核時采用通過/不通過(符合/不符合)方式,而VDA-6.1符合百分比方式。
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