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包裝盒、袋上，應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo)、廠名廠址及電話號(hào)碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記。一些重要部

看“儲(chǔ)存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂、氧化、變色鏡或老化等問(wèn)題，可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、材料本身差等原因造成的；汽車配件更換要點(diǎn)第一

國(guó)外一些商用車巨頭，在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，給國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)

對(duì)于實(shí)際檢測(cè)方法行業(yè)里檢測(cè)工具都是使用萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)，用抗壓盤夾具，使消音器兩構(gòu)件受上下相關(guān)剪切力。測(cè)得結(jié)果重復(fù)誤差應(yīng)小于5%。座椅：座椅：如果是真皮座

汽車配件消音器牢固性檢測(cè) 消音器有外筒和內(nèi)部蜂窩件構(gòu)成，兩部分因處在高溫、震動(dòng)等特殊環(huán)境

但是，我國(guó)汽車模具的發(fā)展卻并不是那么的理想，高端汽車模具企業(yè)的技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)，技術(shù)創(chuàng)新能力低下，新型模具研發(fā)能

汽車配件的發(fā)展前景 汽車配件沖壓件的硬度檢測(cè)采用洛氏硬度計(jì)。小型的、具有復(fù)雜形狀的沖壓件，可以用來(lái)測(cè)試

汽車配件日常檢測(cè)影響氣缸密封性的因素有七個(gè)，主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門座的損壞，氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞，

根據(jù)補(bǔ)償量設(shè)計(jì)模具沖壓出成品或半成品攻牙及螺紋加工：1、內(nèi)螺紋先鉆底孔直徑及深度（底孔尺寸根據(jù)螺紋規(guī)格確定尺寸，網(wǎng)上一搜一大把）外螺紋先加

汽車零件加工概念就是將原材料(不銹鋼、銅料、鋁料、鐵料......)，用車床、銑床、鉆床、拋光等等機(jī)械按客戶的圖紙或樣品加工成為各種各樣高清密的零件，如