剎車的工作原理
剎車的工作原理主要是來自磨擦力,利用迫力皮與迫力碟及輪胎與地面的磨擦,將車輛行駛的動能轉(zhuǎn)換成磨擦后的熱能,繼而將車輛停下來.一套良好兼效率高的制動系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定\足夠及可控制的制動力,并且具有良好的液壓傳速及散熱效率,以確保駕駛者從制動踏板所施的力量能充分有效的傳到迫力總泵及各分泵,所以,除了動力,制動力也是評估性能的重要指標(biāo),剎車距離往往是安全過渡與車毀人亡的一線之隔,除了迫力皮與迫力碟外,改用多活塞卡鉗便成了提升制動力的有效方法.
 

Brembo世界知名的制動系統(tǒng)--品牌介紹

1961創(chuàng)立于意大利北部城市Bergamo，當(dāng)時工廠不大，只為Alfa Romeo生產(chǎn)制動系統(tǒng)產(chǎn)品。1964年Brembo結(jié)束了之前只靠英國進口制動碟的歷史，成功生產(chǎn)出意大利第一個制動碟。國際級的生產(chǎn)水平及優(yōu)秀的售后服務(wù)質(zhì)量，使Brembo當(dāng)時得到歐洲人們的一片贊揚聲。1972年Brembo已穩(wěn)居雙輪（Moto）機車制動系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。
1975年，那是歷史性的時刻，當(dāng)時Ferrari（法拉利）高層委托Brembo生產(chǎn)供當(dāng)時最速的F1賽事使用制動系統(tǒng)。Brembo Racing亦由此誕生，過百部motorcycle world championships均使用Brembo旗下Racing Brake Kit。80年代起，如日中天的Brembo被邀為Ferrari、Porsche、Mercedes、BMW、Nissan、Chrysler高性能“廠車”Racing Team提供制動系統(tǒng)。到現(xiàn)在F1、F3、Le Man（利曼）24小時耐力賽、WRC、DTM等，哪種賽事、哪個車隊不使用Brembo制動系統(tǒng)？！敢說句：上述賽事車輛中，特別是速度常常接近/超過300km/h的F1，它們中10部占有9部都在使用著Brembo品牌。時?？梢栽跓o敵網(wǎng)上看到的日系WRX STI、Lencer Evotion、Skyline GT-R等車型，它們采用的高性能制動就是刻有Brembo LOGO。而在日本，當(dāng)?shù)匾灿胁簧俚闹苿悠放?，那它們?yōu)槭裁瓷峤筮h選擇Brembo？這個問題是用實際產(chǎn)品質(zhì)量和性能來回答的！
BREMBO是一家來自意大利的專業(yè)制動系統(tǒng)供應(yīng)商，擁有獨特的先進生產(chǎn)技術(shù)，制作出高性能制動系統(tǒng)享譽全球，其出品的汽車制動系統(tǒng)品種繁多，而且對應(yīng)車型廣泛，基本上覆蓋了絕大部分歐、亞、美系車型。自80年代起，BREMBO創(chuàng)新的鋁合金卡鉗已提供到保時捷、平治、寶馬及日產(chǎn)等歐日車廠使用。而自1975年起，Brembo亦有制作一級方程式賽車制動系統(tǒng)，更在2004年創(chuàng)新制動卡鉗及碳化織維迫力碟，現(xiàn)時亦有顧及到民用改裝車的市場需求，推出GRAN TURISMO系列高性能制動套裝，加入從賽車吸取技術(shù)及零件，令到Brembo產(chǎn)品更廣泛使用到各汽車市場中.

Brembo制動系統(tǒng) 最大的特點
Brembo所出品的制動系統(tǒng)有一個重點,就是提供漸進的制動反應(yīng),就算選用原裝避震亦不會有在制動時出現(xiàn)太大(中)頭情況,例如馬力不超過200ps的車輛,選用小型四塞卡鉗配相應(yīng)迫力碟便可以.但車輛馬力接近300ps的中大型跑車或改裝車,就可選擇F50系列大型四活塞卡鉗套裝,對于300ps以上的改裝車或車身較重的SUV車種,便要用上六活塞卡鉗,再大馬力的改裝就一定要使用八活塞卡鉗才能將車制停.

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