剎車的工作原理
剎車的工作原理主要是來自磨擦力,利用迫力皮與迫力碟及輪胎與地面的磨擦,將車輛行駛的動能轉(zhuǎn)換成磨擦后的熱能,繼而將車輛停下來.一套良好兼效率高的制動系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定\足夠及可控制的制動力,并且具有良好的液壓傳速及散熱效率,以確保駕駛者從制動踏板所施的力量能充分有效的傳到迫力總泵及各分泵,所以,除了動力,制動力也是評估性能的重要指標,剎車距離往往是安全過渡與車毀人亡的一線之隔,除了迫力皮與迫力碟外,改用多活塞卡鉗便成了提升制動力的有效方法.