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 惠州市通暢汽車貿(mào)易有限公司是由惠州市工商局登記注冊，具有獨立法人資格的專業(yè)從事汽車銷售的有限公司，公司位于惠州市仲愷高新區(qū)惠州汽配城，毗鄰惠州車管所，交通便利，公司成立于2011年，注冊資金500萬元，力求打造嶺南的校車航母，做廣東最大的校車超市。公司現(xiàn)有人員60余人，其中專業(yè)營銷人員30多人、專業(yè)服務(wù)人員15人，銷售精英和服務(wù)人員大部分來自客車生產(chǎn)企業(yè)，有專業(yè)的銷售經(jīng)驗和過硬的專業(yè)知識及高尚的商業(yè)品德。公司專注于學(xué)校學(xué)生接送車、工廠員工接送車、商務(wù)用車、團體車、旅游車以及汽車配件的銷售及服務(wù)，并能為客戶提供整套解決方案，已經(jīng)為眾多學(xué)校、工廠、旅游公司提供了滿意的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案。
關(guān)于校車安全，部分標準達國際水平，但未嚴格執(zhí)行
“近來，一些地方連續(xù)出現(xiàn)令人痛心疾首的重大校車安全事故，我心里也很不安。校車安全必須引起各地、各部門的高度重視。已責(zé)成有關(guān)部門抓緊完善校車標準，做好校車設(shè)計、生產(chǎn)、改造、配備等工作，并建立相應(yīng)管理制度?！泵鎸χ嗥饜盒允录?，溫總理表示。
其實，去年7月，國家質(zhì)檢總局和國家標準委已經(jīng)聯(lián)合發(fā)布了強制性國家標準《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》（以下簡稱《條件》）。
《條件》中表示，制定標準是參考美國聯(lián)邦機動車安全標準FMVSS 222：1998《校車乘員座椅及碰撞保護》、FMVSS 111：2004《后視鏡》。 是由國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、中國公路車輛機械有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心、鄭州宇通客車股份有限公司、東風(fēng)旅行車有限公司等政企部門聯(lián)合制定。
《條件》中對校車的各個配置都進行了詳細的規(guī)定，例如，要求每個小學(xué)生座位應(yīng)安裝安全帶，安全帶應(yīng)符合GB 14166的規(guī)定，安全帶固定點的強度應(yīng)滿足GB 14167中M2類車輛的要求。
并且，要求校車應(yīng)至少安裝一個照管人員座位，當座位數(shù)超過40個時應(yīng)至少安裝兩個照管人員座位，照管人員座位的布置應(yīng)靠近通道，分別位于車輛前部、中部或者后部。照管人員座位應(yīng)有永久性標識等等。
在此之前，國家質(zhì)檢總局也與國家標準化管理委員會于2009年9月發(fā)布了《校車標識》，對校車標志、校車輪廓表示、校車標牌、校車?？空军c標志、標志樣式顏色、校車編號以及規(guī)格尺寸均做了詳細的規(guī)定。
 業(yè)內(nèi)人士表示，從技術(shù)標準本身來看，我國出臺的《條件》是在參考部分發(fā)達國家的標準基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)有的技術(shù)發(fā)展，對標準進行了一定的提升，已經(jīng)處于國際先進水平。
 “針對少年兒童的生理和心理特征，中國小學(xué)校車在防火方面設(shè)置了非常高的要求，提高了內(nèi)飾材料的阻燃性，減小了燃燒時的煙霧釋放量，并且在車窗設(shè)計上借鑒了美國的先進理念。”國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心碰撞實驗室主任李弢在首屆中國校車質(zhì)量與運營安全高峰論壇上也表示，中國對校車座椅和護板的安全要求已明顯高于歐洲標準。