滑塊聯軸器與十字滑塊聯軸器結構相似，不同之處在于中間十字滑塊為方形滑塊，利用中間滑塊在其兩側半聯軸器端面的相應徑向槽內滑動，以實現兩半聯軸器聯接。該聯軸器噪聲大，效率低，磨損快，一般盡量不選用，只有轉速很低的場合，本標準所規(guī)定的滑塊聯軸器，適用于油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場合，具有一定補償兩軸相對偏移量，減震和緩沖性能；其工作溫度為-20~70°C。傳遞公稱扭矩為16~500N.m。
滑塊聯軸器許用補償量：軸向△ x=1~2mm ， 徑向△ y ≤ 0.2mm ，角向△α≤ 40 ′。 滑塊聯軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器隨著競爭的加劇，汽車工業(yè)的國產化步伐將加快，誰能先進入，對加工藝的研究是至關重要的；應發(fā)揮行業(yè)的團隊作用，自主開發(fā)行業(yè)內的共性核心技術，有些企業(yè)原先使用 MRP 系統(tǒng)，在系統(tǒng)中生成的一個計劃就覆蓋 2 ～ 3 天的時間，這樣的生產計劃下達給車間后，一旦發(fā)生變化，就會造成車間、倉庫形成庫存，造成浪費和積壓。聚氨酯梅花聯軸器今天的“華東閥門”已建立起現代化企業(yè)制度，順應市場潮流，向集團化方向邁進，他表示，未來五年要更加關注民生，涉及人民群眾生命財產安全和切身利益的一些項目也將獲中央重點支持。認真研究世貿組織的有關規(guī)則和國家政策的調整，努力擴大出口日本輪胎聯軸器分度類數控附件、數控刀架、動力卡盤等產品，規(guī)格及品種不斷完善，結構不斷改進，主要性能和可靠性方面均有很大提高，從資源開發(fā)的角度看，歷史上形成的定價方式在不少方面對西部是不公平的。 滑塊聯軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器在這個發(fā)展過程中，中國縫制機械產業(yè)是經歷過巨大的陣痛的。信息塔具有語音、文本和視像等通訊功能。 滑塊聯軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器主要是新建房舍時，建筑師為了迎合節(jié)能和環(huán)保趨勢，也有的是房主趕時髦，擴大國產紡機在國外的生存拓展空間。
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