伊朗國際汽配展  伊朗汽配展，伊朗國際汽車零部件展，德黑蘭汽配展，伊朗德黑蘭汽配展，德黑蘭國際汽車零部件展        

          2013年伊朗國際汽車零配件展覽會(huì) 
展會(huì)時(shí)間： 2013年11月25-28日 
展出地點(diǎn)：德黑蘭國際展覽中心
展會(huì)周期：一年一屆
主辦單位：伊朗汽配協(xié)會(huì)
展品范圍：
    汽車原件和零配件；汽車電子、電器零件、照明系統(tǒng)、汽車音響和娛樂設(shè)備、汽車配件、附件及汽車改裝服務(wù)；汽車商貿(mào)、陳列室、車間和維修站裝備及物流處理；汽車維修、檢測工具和設(shè)備；汽車美容、護(hù)理產(chǎn)品、服務(wù)及設(shè)備；汽車烤漆房、涂料、光漆、打磨產(chǎn)品、服務(wù)及設(shè)備；汽車環(huán)保、循環(huán)再造、廢物處理。展品共分12類，鑄鍛造件、沖壓件、電機(jī)、傳動(dòng)、化工塑膠、裝飾件、懸掛件、標(biāo)準(zhǔn)件、泵，濾清器，鎖具，氣缸墊、車用玻璃，燈鏡、模具、工程服務(wù)、質(zhì)量檢測。
伊朗汽車市場介紹：
    伊朗是西亞和海灣地區(qū)汽車組裝、生產(chǎn)大國，目前伊朗全國道路上大約有400多萬輛車在運(yùn)行中,其中85%以上的車輛到了或者超過了報(bào)廢年限。伊朗國內(nèi)目前大約有2000家汽配廠，650家會(huì)員，其中中大型的廠家有100家。伊朗目前每年對各種車輛的需求量為50萬輛，到2012，伊朗年汽車需求將達(dá)100萬輛。但是，其國內(nèi)現(xiàn)有的年生產(chǎn)量僅有38萬輛左右。伊朗在增加汽車自產(chǎn)數(shù)量的同時(shí)，也將大量進(jìn)出口汽車及配件，以此來彌補(bǔ)社會(huì)對車輛的需求。中伊兩國的經(jīng)貿(mào)互補(bǔ)性強(qiáng)，有著廣闊的發(fā)展空間。中國是伊朗的和二大貿(mào)易伙伴，去年兩國的雙邊貿(mào)易額達(dá)到56.23億美元。伊朗對中國的機(jī)電產(chǎn)品一直保持著旺盛的要求，占到50%左右。 
汽油價(jià)格便宜，舊車持有量大：伊朗是世界排名前列的石油出口國，國內(nèi)汽油價(jià)格十分便宜。每升汽油相當(dāng)于人民幣0.85元，而當(dāng)?shù)?.5升礦泉水每瓶3元，相當(dāng)于每升水2元錢，在伊朗水比油貴。伊朗家庭并不十分富俗，由于沒有強(qiáng)制的汽車報(bào)廢制度，十年以上使用齡的汽車仍占據(jù)相當(dāng)大的比重。 
市場為三大本地巨頭瓜分完畢：伊朗汽車生產(chǎn)企業(yè)眾多，可是真正規(guī)模較大的僅有三家，即Iran Khodro、Saipa、Kerman Motor三家，它們市場規(guī)模加起來約占全部份額的95%以上，多年來，這種格局并沒有太大的轉(zhuǎn)變。
外國廠商與伊企業(yè)開展“組裝”為基礎(chǔ)的合作：伊朗汽車制造行業(yè)有一定工業(yè)基礎(chǔ)，但有史以來，海外廠商與伊朗汽車生產(chǎn)商之間的合作一直都是以“組裝”作為合作的基礎(chǔ)，這似乎成為一個(gè)傳統(tǒng)。而且對于外國廠商而言，這也成為風(fēng)險(xiǎn)最小的一種合作方法，而伊朗汽車產(chǎn)業(yè)也長期形成以代工為主要模式的生產(chǎn)布局，無法形成強(qiáng)大的自主科研生產(chǎn)能力。

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2013年展會(huì)計(jì)劃表：
2013年第十五屆上海國際汽車工業(yè)展（上海車展）                  2013年4月21~29日
2013年法蘭克福（南非）汽配展                                  2013年5月8日-11日
2013年法蘭克福（中東）汽配展                                  2013年6月11~13日
2013年越南(胡志明市)國際汽車摩托車及零配件展覽會(huì)          &nb