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OBDII的硬件升級
OBDII不只是自診軟件的一個全新版本,它具備明顯的硬件升級特征。典型的裝備OBDII的車輛具有以下特點:
a.氧傳感器通常是加熱型氧傳感器。附加的氧傳感器位于催化轉(zhuǎn)換器的下流。上下流的氧傳感器組合起來對催化轉(zhuǎn)換器的凈化率進(jìn)行監(jiān)控,同時對燃油控制進(jìn)行補償。
b.具有32位處理器的強功能的傳動系控制模塊PCM,應(yīng)OBDII的需要,增加了1.5萬個新的標(biāo)定常數(shù)。
c.帶有EEPROM的PCM,使其中的軟件可重新編程,通過終端接口及外部計算機可對其重新寫入新版的軟件。
d.改進(jìn)的燃油蒸發(fā)污染控制系統(tǒng),常有用于清潔目的診斷開關(guān);或增強的燃油蒸發(fā)(EVAP)系統(tǒng),帶有一個排氣電磁閥,一個燃油箱壓力傳感器和一個診斷測試裝置。
e.增強的EGR系統(tǒng),帶有一個電子控制的線性EGR閥和一個針閥位置傳感器,實現(xiàn)對EGR量的更精確監(jiān)控。
f.燃油噴射方式由多點序列噴射(SFI)取代了普通多點噴射(MPI)和單點噴射(TBI)。
g.MAP傳感器和MAF傳感器同時使用,更精確地監(jiān)測發(fā)動機負(fù)載和空氣流量。
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