挖掘機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨灏霋燔?

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挖掘機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨灏霋燔?，從載重30噸-300噸的挖掘機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨灏霋燔噾?yīng)有盡有。所以挖掘機(jī)運(yùn)輸?shù)?nbsp 平板半掛車均按客戶需求專業(yè)設(shè)計(jì)制造。挖掘機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨灏霋燔囓囕d部位無欄板，用途廣泛，主要用  于中長途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至  550mm，

縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，很亮穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座  組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來支承載荷緩沖擊。

挖掘機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨灏霋燔囃ǔＳ脕磉\(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、專用汽車等）、軌道車輛、礦用  機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心  越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。

車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連）  ，中段為貨臺（車架最低部分），后端為輪架（含車輪）。

在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上  面移動機(jī)  械設(shè)備或者將車輪移除的方式，  然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。

挖掘機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨灏霋燔囆凶呓Y(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國際鋼材質(zhì)，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛  簸能力、滿足不同的路面承載能力。

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。 

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