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在場站收據(jù)的流轉過程中注意事項
內容: 場站收據(jù)是由承運人發(fā)出的證明已收到托運貨物并開始對貨物負責的憑證。與傳統(tǒng)件雜貨運輸所使用的托運單證比較，場站收據(jù)是一份綜合性的單證，它把貨物托運單（訂艙單）、裝貨單（關單）、大副收據(jù)、理貨單、配艙回單、運費通知等單證匯成了一份，這對于提高集裝箱貨物托運的效率有很大的意義。場站收據(jù)一般是在托運人口頭或書面訂艙，與船公司或船代達成了貨物運輸?shù)膮f(xié)議，船代確認訂艙后，由船代交托運人或貨代填制，在碼頭堆場、集裝箱貨運站或內陸貨站收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)生效，托運人或其代理人可憑場站收據(jù)，向船代換取已裝船或代裝船提單。場站收據(jù)的作用如下：1、船公司或船代確認訂艙，并在場站收據(jù)上加蓋有報關資格的單證章后，將場站收據(jù)交給托運人或其代理人，意味著運輸合同開始執(zhí)行。2、是出口貨物報關的憑證之一。3、是承運人已收到托運貨物并開始對其負責的證明。4、是換取海運提單或聯(lián)運提單的憑證5、是船公司、港口組織裝卸、理貨和配載的憑證。6、是運費結算的依據(jù)。7、如信用證中有規(guī)定，可作為向銀行結匯的單證。場站收據(jù)是集裝箱運輸專用的出口單證，不同的港口、貨運站使用的也不一樣。其聯(lián)數(shù)有10聯(lián)、12聯(lián)、7聯(lián)不等。這里以10聯(lián)格式為例，說明場站收據(jù)的組成情況。第一聯(lián)，貨方留底第二聯(lián)，集裝箱貨物托運單（船代留底）第三、四聯(lián)，運費通知單（1）（2）第五聯(lián)，裝貨單場站收據(jù)副本（關單）。第六聯(lián)，場站收據(jù)副本——大副聯(lián)。第七聯(lián)，場站收據(jù)（正本）。第八聯(lián)，貨代留底第九、十聯(lián)，配艙回單（1）（2）。場站收據(jù)流轉的過程及程序為：1、托運人（或貨代）填制后，留下貨方留底聯(lián)（第一聯(lián)），將二至十聯(lián)送船代（簽單）編號。2、船代編號后，留下二至四聯(lián)，并在第五聯(lián)上加蓋確認訂艙及報關章，然后將第五至十聯(lián)退給貨代，貨代留下第八聯(lián)并把九、十聯(lián)送給托運人做配艙回單。3、第五至七聯(lián)作報關使用．4、海關審核認可后，在第五聯(lián)裝貨單上加蓋放行章．5、貨代負責將箱號、封志號、件數(shù)等內容填入第五至七聯(lián)，并將集裝箱貨物與這些聯(lián)在規(guī)定的時間送到堆場。6、場站業(yè)務員在集裝箱貨物進場、驗收完畢后，在第五至七聯(lián)上填入實收箱數(shù)、進場完畢日期，并簽收和加蓋場站公章。第六聯(lián)由場站留底，第七聯(lián)送理貨員，理貨員在裝船時將該聯(lián)交大副，并將經雙方簽字的第七聯(lián)即場站收據(jù)正本返回貨代。在場站收據(jù)的流轉過程中，應注意以下事項：1、托運人或貨代的出口貨物，一般要求在裝箱前24小時內向海關申報，海關在場站收據(jù)上加蓋放行章后方可裝箱。如在海關蓋章放行前裝箱或先進入堆場的集裝箱，必須經海關同意，并在裝箱前24小時內將海關蓋章的場站收據(jù)送交收貨的場站業(yè)務員。2、場站收據(jù)中出口重箱的箱號，允許裝箱后由貨代或裝箱單位正確填寫，海關驗放時允許無箱號，但進場完畢時必須填寫所有箱號、封志號和箱數(shù)。3、托運人和貨代對場站收據(jù)內容的變更，必須及時通知有關各方，并在24小時內出具書面通知，辦理變更手續(xù)。4、各承運人委托場站簽發(fā)場站收據(jù)必須有書面協(xié)議。5、場站業(yè)務員簽發(fā)的場站收據(jù)必須驗看是否有海關放行章。沒有海關放行章不得安排所載明的集裝箱裝船。6、采用CY交接條款，貨主對箱內貨物的準確性負責；如采用CFS交接條款，裝箱單位對貨物負責。拼箱貨物以箱為單位簽發(fā)場站收據(jù)。7、外輪理貨人員應根據(jù)交接條款，在承運人指定的場站和船邊理箱，并在有關單證上加批注，提供理貨報告和理箱單。8、貨代、船代應正確完整地填寫和核對場站收據(jù)的各個項目。