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深圳市思淇國際物流有限公司

主營:亞馬遜FBA物流,亞馬遜FBA雙清包稅,亞馬遜FBA頭程貨代,空運(yùn)海運(yùn)
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[供應(yīng)]深圳國際快遞FBA頭程DHL物流貨代加拿大雙清關(guān)包稅到門
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  • 產(chǎn)品品牌:深圳國際快遞FBA頭程DHL物流貨代加拿大雙清關(guān)包稅到門
  • 包裝規(guī)格:深圳國際快遞FBA頭程DHL物流貨代加拿大雙清關(guān)包稅到門
  • 產(chǎn)品數(shù)量:99999
  • 計(jì)量單位:千克
  • 產(chǎn)品單價(jià):15
  • 更新日期:2019-11-18 10:22:14
  • 有效期至:2020-11-17
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深圳國際快遞FBA頭程DHL物流貨代加拿大雙清關(guān)包稅到門 詳細(xì)信息

深圳國際快遞FBA頭程DHL物流貨代加拿大雙清關(guān)包稅到門

公司本著:服務(wù)決定價(jià)值,行動(dòng)創(chuàng)造未來的企業(yè)精神支撐下,團(tuán)隊(duì)上下齊心協(xié)力,專注產(chǎn)品優(yōu)化,深入客戶需求,本著“以人為本,服務(wù)至上”的公司管理理念,美國亞馬遜雙清到門空運(yùn)一站式操作流程:

 1、委托書  發(fā)貨人與貨代公司確認(rèn)運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后,貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書”,發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書,并傳真或交回貨運(yùn)代理。

 2、商檢

    貨代公司將檢查委托書內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充),了解貨物是否要做商檢,并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。

 3、訂艙

   代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”,向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單,提供相應(yīng)的信息貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地要求出運(yùn)的時(shí)間等

    4、接貨

    A:發(fā)貨人自送貨:貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人,注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉。

    B:貨運(yùn)代理提貨:發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息,以確保貨物及時(shí)入倉。

    5、入機(jī)場(chǎng)貨物

     理貨——過磅——打單——審核單證——接收單證——-填制貨運(yùn)單——接收貨物——標(biāo)記和標(biāo)簽理貨——過磅——打單——審核單證——接收單證——-填制貨運(yùn)單——接收貨物——標(biāo)記和標(biāo)簽

    6、美國空運(yùn)出口報(bào)關(guān)

    首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦,即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報(bào)關(guān)單上加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)專用章然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起,并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件;以上報(bào)關(guān)單證齊全后,由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào);海關(guān)審核無誤后,海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章,同時(shí)在出口收匯核銷單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章,在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章。

    7、簽單

    貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單,只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。

    8、交接發(fā)運(yùn)

   交接是向美國空運(yùn)出口航空公司交單交貨,由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。

    9、航班跟蹤

 深圳思淇國際出以下美國解決方案:

通過專線運(yùn)輸渠道,實(shí)行美國入倉服務(wù)(3天),價(jià)格實(shí)惠

提供日本當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商配合相關(guān)清關(guān)事項(xiàng),為中小賣家解決無進(jìn)口商配合清關(guān)之痛點(diǎn)

提供關(guān)稅日本當(dāng)?shù)卮斗?wù)(實(shí)報(bào)實(shí)銷)

 為客戶提供良好的:快遞到FBA頭程清關(guān)空運(yùn)到美國亞馬遜倉庫流程

 

 

 

 

快件單票清關(guān),香港提取起飛直飛美國。時(shí)效為今發(fā)明提,3-5個(gè)工作日簽收,媲美香港紅單服務(wù)。遠(yuǎn)快于香港,大陸SCS服務(wù),時(shí)效服務(wù)品質(zhì)保障。   

美國亞馬遜FBA簡單理解就是亞馬遜代發(fā)貨服務(wù)。關(guān)于FBA,很多新賣家往往首先反應(yīng)是,收費(fèi)太貴了,成本太高了,利潤沒了,做著不劃算,然后,直接從心底把FBA給否決了。其實(shí),這樣的想法存在嚴(yán)重的誤解,

一,F(xiàn)BA的總費(fèi)用來說,除了極少數(shù)價(jià)格很低重量很輕的產(chǎn)品,大部分產(chǎn)品采用FBA發(fā)貨,成本支出基本上是和自發(fā)貨持平或者稍微高一點(diǎn)點(diǎn);

第二,同一產(chǎn)品,自發(fā)貨和FBA發(fā)貨的售價(jià)相比,F(xiàn)BA發(fā)貨的Listing的售價(jià)往往比自發(fā)貨的高出不少,高出的部分,除了可以抵消FBA的各項(xiàng)費(fèi)用之外,還會(huì)有不少余數(shù),所以,整體來說,F(xiàn)BA發(fā)貨的Listing的利潤率是高于自發(fā)貨的;

第三,F(xiàn)BA的Listing,客戶購買后,一般3-5天左右就可以送到顧客手中,到貨時(shí)效快,客戶滿意度高;

第四,按照亞馬遜系統(tǒng)的流量分配原則,F(xiàn)BA的Listing曝光率大概會(huì)比自發(fā)貨高出40%左右,高曝光率高流量,一般而言就意味著更多的訂單。

只要涉及FBA發(fā)貨,一定需要打印兩個(gè)標(biāo)簽,產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽。

產(chǎn)品標(biāo)簽,可以在生成FBA訂單的過程中按照所需數(shù)量打印,也可以在庫存管理頁面,勾選出相應(yīng)的Listing,在上面的菜單欄里選擇PrintLabels的方式打印,在經(jīng)由亞馬遜系統(tǒng)打印的標(biāo)簽里,會(huì)帶有產(chǎn)品標(biāo)題,該部分的文字可有可無,包括標(biāo)簽本身,如果你覺得系統(tǒng)出來的方式打印不方便,也可以使用標(biāo)簽機(jī)直接以該產(chǎn)品標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽碼,重新生成一個(gè)標(biāo)簽,需要注意的是,標(biāo)簽下面的字母和數(shù)字組合的標(biāo)簽碼和上面的條碼是完整匹配的,我們用肉眼讀出來的是下面的標(biāo)簽碼,機(jī)器通過掃描上面一行的條碼符號(hào)識(shí)別到同樣的內(nèi)容。

 關(guān)于產(chǎn)品標(biāo)簽,尤其需要提醒的一點(diǎn)是,如果你的產(chǎn)品原包裝上已經(jīng)帶有一個(gè)條碼,需要你在重新貼FBA產(chǎn)品標(biāo)簽時(shí)想辦法把原來的條碼給覆蓋掉,一個(gè)產(chǎn)品出現(xiàn)兩個(gè)條碼,容易讓FBA倉庫操作中出現(xiàn)失誤,甚至識(shí)別不了。

而對(duì)于外箱標(biāo)簽,需要根據(jù)你的實(shí)際裝箱數(shù),設(shè)置箱數(shù),然后打印出和箱數(shù)吻合的外箱標(biāo)簽,外箱標(biāo)簽生成的過程中,有一個(gè)重量和尺寸的填寫框,這些內(nèi)容可以不填寫,如果填寫的話,單箱重量不要填寫超過50磅,否則系統(tǒng)會(huì)提示超重了。

打印出外箱標(biāo)簽,分別貼在每一箱物品上,發(fā)貨前的準(zhǔn)備工作就基本完成了。

這里給個(gè)小建議,建議外箱標(biāo)簽適當(dāng)多打印幾份,在外箱的不同箱面上,多貼幾張,避免在運(yùn)輸途中一個(gè)標(biāo)簽損害,入倉識(shí)別不了的情況。

 FBA發(fā)貨的過程中,還要考慮一點(diǎn),盡量把拋貨和重貨搭配發(fā)貨,這樣就可以適當(dāng)?shù)慕档鸵驗(yàn)轶w積重過大而帶來的不必要的額外運(yùn)費(fèi)支出了。

深圳市思淇國際物流有限公司專注歐美FBA頭程運(yùn)輸,日本,加拿大72小時(shí)簽收(工作日)歐洲其余十三國4-5天簽收,每天晚上12點(diǎn)之前截單,穩(wěn)定第二天香港提取.香港UPS紅單直發(fā)服務(wù),一單到底,全程UPS查詢!單件不限重量,不用轉(zhuǎn)倉,直達(dá)FBA,簽收即上架。不使用市面上空+派做法。拒絕糟糕時(shí)效,確保每票只用UPS紅單,確保每票逐一清關(guān),不集體報(bào)關(guān),有問題及時(shí)處理到位。高速時(shí)效體驗(yàn)!承諾旺季時(shí)效依然一樣,絕不排倉。操作一年多來,從來沒有一票被扣!100%自主一手莊家!

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