湖南寶馬7系報價 2013款寶馬7系最新報價 歐冠國際名車


新7系的車頭部分變得更加渾圓，雙腎形前格柵進一步增大，設計手法明顯借鑒自CS概念車。發(fā)動機罩上有兩道有力的隆起，看上去立體感更強。前燈上方兩道燈眉也更加清晰、也更加洗練。寶馬經典式的天使眼依然保留，但轉向燈卻改為8顆LED，亮起來很醒目，辨識度很高。還有一個小地方，保險杠下方的進氣口上方用了一根鍍鉻條進行裝飾，視覺上又增加了一處亮點。


內飾同樣能夠令人眼前一亮。上一代7系那些復雜的按鍵及布局已經不見蹤影，取而代之的是延續(xù)家族特征的統(tǒng)一風格：儀表臺橫貫車內，中控臺微微偏向駕駛員一側，這是典型的寶馬內飾，暗藏著對運動的追求。我們試駕的這輛750Li是黑色內飾，除了細膩的皮子以外，暗色的木飾條搭配得很協(xié)調，令內飾的檔次得到提升，同時也并不張揚。


在功能區(qū)上面，新7系得到了改進。顯示屏、音響、空調自上而下排列在中控臺上。區(qū)隔明確，符合人們的使用習慣。要實現更多的功能，就需要借助擋把旁邊的iDrive系統(tǒng)完成了。


車身側面的整體感更強，由發(fā)動機罩和大燈處引出的腰線一直貫穿到尾燈處。車門下方則做出了裙邊式的造型。再配上流暢的車頂弧線，750Li看起來并不顯得很笨重。其實，進入中國的加長版本比普通版的長度增加了140毫米，但從側面看，750Li給人留下的印象并不過于龐大，這都要歸功于設計師的功力。


車尾最值得一說。上一代7系的尾部引發(fā)了太多的爭議。當時為了突出7系的高級感而使用了鴨尾式設計。新7系尾部的變化很徹底。上代車型割裂式的設計已經被徹底放棄，轉而被整體感更強的設計手法取代。新樣式的L型尾燈具有寶馬的典型造型，與車身渾然一體，燈組內部橫向布置的燈條三維立體效果明顯，轉向燈和剎車燈同為LED燈組，給人感覺更加時尚和大氣。行李箱蓋上的鍍鉻飾條更寬了，并融入了倒車燈。排氣套管采用了內藏式設計，整合進了后保險杠內，每個排氣套管內都有兩支排氣筒。


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