輸油管道安全運行的主要風險因素是第三方損害及防腐層破損引起的腐蝕缺陷，對機械損傷或腐蝕缺陷的管道，主要的修復技術(shù)包括焊接、換管、夾具、纖維復合材料修復等。

 

焊接法對輸油管道修復具有很大的危險性。由焊接引起的管道安全事故屢見不鮮。

換管的經(jīng)濟成本和社會成本都非常高，在交通流量較大或人口稠密地區(qū)受到嚴重制約。

夾具修復方法的原理是使用金屬夾具包覆在缺陷管道外，恢復管道承壓能力。特點是能夠在不破壞原有管道的情況下進行增強。但夾具方法操作復雜，在一定條件下用于處理泄漏的管道具有明顯的優(yōu)勢，而對于沒有泄漏的管道，其造價高、操作復雜、難以施工的弱點十分明顯。

纖維復合材料修復補強技術(shù)作為一種高效快捷的新型修復技術(shù)，已經(jīng)在油氣管道維護和大修中得到應(yīng)用。其優(yōu)點是免焊不動火，極大地降低了操作的風險性，并且在尚未有泄漏的補強中，可以帶壓修復，保障管道不間斷運行。碳纖維材料具有優(yōu)異的拉伸強度和彈性模量，是應(yīng)用與管道補強的理想纖維材料。