XC新型空氣輸送汽化槽是在國(guó)內(nèi)外有關(guān)電力設(shè)計(jì)院大力支持下參考國(guó)外有關(guān)資料，結(jié)合國(guó)內(nèi)具體情況而設(shè)計(jì)而成功的正壓氣力輸送設(shè)備，用于輸送干燥粉狀物料，如粉煤灰、水泥等。
        該汽化槽是采用瘦高型結(jié)構(gòu)，提高了輸送能力和輸送效率，并允許料層厚度在輸送中可有較大的變化范圍，選用了耐高溫，耐磨性好，透氣性好，熱膨脹系數(shù)小，強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)的國(guó)產(chǎn)新型多孔板作為透氣層。整機(jī)連接部分均用硅橡膠樹(shù)脂密封，有效地防止了漏氣漏粉，同時(shí)采取整體模壓成型工藝，有效地防止了焊接變形，增強(qiáng)了外形美觀(guān)度又采用了耐溫油漆，硅橡膠密封墊，提高了設(shè)備工作溫度，及整體設(shè)備的質(zhì)量，受到了用戶(hù)的一致的好品。
一、 工作原理和用途：
 該汽化槽利用通過(guò)孔隙密布的偷氣層的低壓空氣將物料均勻氣化，使之改變磨插角，并在重力的切向分力作用下形成流動(dòng)狀態(tài)沿斜度下滑而達(dá)到輸送目的的一種輸送裝置。具有磨損小，易維護(hù)、能耗小、出力大、構(gòu)造簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠，易于改變輸送方向和多點(diǎn)裝卸料等優(yōu)點(diǎn)。主要用于干燥粉狀物料的水平輸送。
 二、 注意事項(xiàng)：
一：在設(shè)計(jì)中如有多點(diǎn)進(jìn)料時(shí)，應(yīng)把進(jìn)料量大的作斜槽輸送的起點(diǎn)，使整過(guò)斜槽的料層厚度基本一致，以防止空氣短路。
二：如果斜槽長(zhǎng)度較長(zhǎng)，在設(shè)計(jì)中要考慮配置空氣母管，分段共氣，確保輸送效果。
三：當(dāng)輸送物料溫度較高時(shí)，應(yīng)考慮空氣加熱，槽體及空氣管道要保溫。
四：安裝中槽體斜度一般為5度-6度，即8.74%-10.51%，不得過(guò)小，以免影響輸送效率。
五：進(jìn)料中，進(jìn)風(fēng)口在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)開(kāi)設(shè)，開(kāi)孔及焊接過(guò)程中要防止燒透過(guò)程中要防止燒透氣層及槽體變形。
六：在槽體連接過(guò)程中，密封要清潔干凈，涂上硅橡膠密封劑墊上密封墊，然后堅(jiān)固。涂膠厚度一般為0.5m/m左右，力求均勻。
七：安裝完畢后，需作密封試驗(yàn)。
八：在使用中一般先開(kāi)風(fēng)機(jī)、再進(jìn)了料、停車(chē)時(shí)先停料，待全部送空后再關(guān)風(fēng)機(jī)。