供應(yīng)云南地區(qū)鋼襯聚氨酯雙抗管道三通

鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管連接

公司對(duì)鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管密封結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，發(fā)明了凹凸面法蘭連接，解決密封安全可靠的問題，保證了管道內(nèi)徑無偏差的直角對(duì)接，  并且安裝非常方便。

▲  鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管凹凸面法蘭連接優(yōu)勢

鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管采用全進(jìn)口原材料加工制造，確保了產(chǎn)品理化性能和使用壽命的長久穩(wěn)定，生產(chǎn)過程采用恒溫整體澆注、高速旋轉(zhuǎn)一次成型的工藝，產(chǎn)品無疊層、無接縫、內(nèi)表面光滑如鏡。徹底解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品安裝接縫焊點(diǎn)多、安裝內(nèi)徑不同心、不抗沖擊、易破碎防腐性能差等問題。

鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管由引進(jìn)國外先進(jìn)的碳納米聚氨酯原料和特殊的黏體膠，加以先進(jìn)的離心澆鑄成型技術(shù)和碳納米硫化技術(shù)，用鋼管作為承壓載體，在鋼管內(nèi)壁襯上一層均勻、光滑的碳納米聚氨酯耐磨材料，從而復(fù)合而成高耐磨、高耐壓的輸送管道。              聚氨酯原料為活性彈性體材質(zhì)，受應(yīng)力作用后聚氨酯形狀變化滯后于應(yīng)力作用時(shí)間，從而將大部分應(yīng)力產(chǎn)生的沖刷力量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能并以熱能形式揮散。而剩余小部分沖刷力量隨著聚氨酯的滯后形變而反彈回輸送介質(zhì)，用以抵消接下來的應(yīng)力沖刷。故聚氨酯的這種特性巧妙的運(yùn)用借力打力的方式極大的減小了輸送介質(zhì)對(duì)耐磨層的磨損和沖刷力度，從而達(dá)到令人意想不到的耐用效果，不少行業(yè)專家將其譽(yù)為耐磨行業(yè)的“太極”。            將碳納米材料運(yùn)用于聚氨酯是一項(xiàng)國際頂尖的商業(yè)技術(shù)，通過一定的比例和復(fù)雜的工藝流程使得兩者優(yōu)劣互補(bǔ)。經(jīng)過多次相關(guān)模擬式實(shí)驗(yàn)和工程使用證明，碳納米聚氨酯材料在各項(xiàng)理性性質(zhì)方面都得到了很高的優(yōu)化。特別在于抗老化性能方面提高層次尤為突出，由碳納米化的聚氨酯材料在50年內(nèi)老化率不超過0.26%。            鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管在國際上是主流耐磨管之一（另外一種為HDPE），由于國內(nèi)耐磨行業(yè)處于發(fā)展中時(shí)期，耐磨管道種類也是層出不窮，但聚氨酯成為耐磨行業(yè)主流產(chǎn)品的趨勢是刻不容緩。由于目前國內(nèi)聚氨酯生產(chǎn)技術(shù)和管道成型技術(shù)的不完善，故需引進(jìn)國外生產(chǎn)原料和先進(jìn)成熟的生產(chǎn)技術(shù)、檢測設(shè)備，故生產(chǎn)成本相對(duì)要高。              鋼襯聚氨酯耐磨管適用于粗顆粒、高壓、高速介質(zhì)的輸送，在此工礦條件下，聚氨酯的優(yōu)越性能將發(fā)揮到極致。在細(xì)顆粒（-200目占80%以上）、低壓（2.0Mpa以下）、低流速（＜1.8m/s）的軟性介質(zhì)中其優(yōu)越性能體現(xiàn)很小。  鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管產(chǎn)品特性

1.  綜合技術(shù)參數(shù)

2.  耐磨性、耐沖擊性最優(yōu)

        由于內(nèi)聚氨酯有較好的彈性，當(dāng)受到介質(zhì)沖擊時(shí)，聚氨酯在外力作用下被迫壓縮，外力消失后，聚氨酯又恢復(fù)原狀，這種“以柔克剛”大大減輕了介質(zhì)對(duì)管道內(nèi)壁的直接強(qiáng)烈沖刷造成的磨損，其耐磨壽命是鋼管的幾十倍，不少行業(yè)專家將其譽(yù)為耐磨行業(yè)的“太極”。

3.  防結(jié)垢

內(nèi)襯聚氨酯彈性體具有對(duì)稱的分子結(jié)構(gòu)，對(duì)外成無極性狀態(tài)，形成不了對(duì)漿液中Ca2+、CO32-、HCO3-、OH-等離子的吸附作用，形不成垢層。且內(nèi)表面光滑，彈性好，能阻止垢層的附著，因此具有較好的防垢緩垢性能。

4.  接口密封性好

鋼襯聚氨酯復(fù)合管內(nèi)襯為活性彈體的碳納米聚氨酯材質(zhì)，接口處采用自然翻邊，形成天然密封“膠墊”，當(dāng)管道之間連接后，由于壓力作用使得活性彈體形成完全密封的整體。有效的避免了硬質(zhì)管道連接處不能完全密封，或外加密封膠墊不耐磨成為薄弱環(huán)節(jié)的弱點(diǎn)。

5.  運(yùn)行阻力小

內(nèi)襯表面光滑且透明，內(nèi)壁的絕對(duì)粗糙度為0.082，可減少設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用，提高效率節(jié)約成本。采用的是調(diào)速滾涂工藝，加工后管壁內(nèi)涂層均勻，表面光滑，對(duì)于傳統(tǒng)工藝難以解決的體積過大、長度過長、孔徑過小的管子特別有優(yōu)勢。

6.  結(jié)合性強(qiáng)

內(nèi)襯聚氨酯與鋼管結(jié)合緊密，采用獨(dú)特的工藝，澆注的聚氨酯彈體同鋼管達(dá)到100%的結(jié)合，獨(dú)特的整體翻邊工藝，不會(huì)出現(xiàn)脫落、脫空和局部撕裂現(xiàn)象。鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管由引進(jìn)國外先進(jìn)的碳納米聚氨酯原料和特殊的黏體膠，加以先進(jìn)的離心澆鑄成型技術(shù)和碳納米硫化技術(shù)，用鋼管作為承壓載體，在鋼管內(nèi)壁襯上一層均勻、光滑的碳納米聚氨酯耐磨材料，從而復(fù)合而成高耐磨、高耐壓的輸送管道。

7.  安裝方便

將碳納米材料運(yùn)用于聚氨酯是一項(xiàng)國際頂尖的商業(yè)技術(shù)，通過一定的比例和復(fù)雜的工藝流程使得兩者優(yōu)劣互補(bǔ)。由于機(jī)體管采用薄壁管，重量相對(duì)輕，安裝時(shí)其連接方法可采用：法蘭連接、柔性管接頭連接、焊接連接。

8.  抗老化

但受到介質(zhì)的沖擊時(shí)，聚氨酯在外力的作用下被迫壓縮，外力消失后，聚氨酯又恢復(fù)原狀，這種以柔克剛大大減少了介質(zhì)對(duì)管道內(nèi)壁直接強(qiáng)烈沖刷造成的磨損，其耐磨壽命是鋼管的十幾倍。經(jīng)過多次相關(guān)模擬式實(shí)驗(yàn)和工程使用證明，碳納米聚氨酯材料在各項(xiàng)理性性質(zhì)方面都得到了很高的優(yōu)化。特別在于抗老化性能方面提高層次尤為突出，由碳納米化的聚氨酯材料在50年內(nèi)老化率不超過0.26%。

▲  鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管凹凸面法蘭連接參數(shù)