國內(nèi)一工廠出口一批機器到歐洲，一年后客戶發(fā)現(xiàn)有的產(chǎn)品出現(xiàn)不良?？蛻粢笸诉\回工廠維修，但由于該批貨物已經(jīng)出口超過一年，不能按退運報回國內(nèi)維修的。（因商檢這一關(guān)就很難過關(guān)）更不用說海關(guān)，這樣看來說，工廠只能選擇一般貿(mào)易增稅進口或其他方式回到國內(nèi)維修，然后再出口到國外。這樣一來將會給工廠帶來很多不便，時間上、單證上、外匯上、而且會占用工廠的大量資金。

出口貨物要退運，但是退運的貨物是許多批次當(dāng)中的出問題產(chǎn)品的一些，數(shù)量不多，只有30件，但是每票出口至少都是1000件。因此，我想問部分產(chǎn)品出口貨物退運，需要補交的出口退稅是針對的30件還是一票出口貨物的所有出口退稅？

一，首先要確定到底是退運還是返修
1，如果退運是指出口的貨物因為貨物的原因客人不滿要求退貨，只用退回來。如果是是退運，那么就涉及退稅、退關(guān)，外匯的問題。
2，返修是指出口到國外的貨物在保修期內(nèi)由于質(zhì)量的原因要求退運回來返修然后再發(fā)往國外，如果是返修就非常簡單了，無需任何證件，只要您找東方贏途問題會迎刃而解的。

作為貿(mào)易出口大國，國家也發(fā)現(xiàn)了這個問題，于是在大陸境內(nèi)成立“保稅區(qū)”——劃出一片區(qū)域，指定為保稅區(qū)，該區(qū)具有境內(nèi)關(guān)外的特權(quán)。這片區(qū)域受到海關(guān)監(jiān)管，貨物進入這里，相當(dāng)于進口，從這里出去即是出口。