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西安華邁電子科技有限公司

主營(yíng):軍品級(jí)電池組 電池充電器 電源模塊及開關(guān)電源
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[供應(yīng)]smbus智能鋰電池HME_計(jì)算機(jī)_搶時(shí)間
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:陜西西安
  • 產(chǎn)品品牌:華邁HME
  • 包裝規(guī)格:smbus智能鋰電池
  • 產(chǎn)品數(shù)量:111
  • 計(jì)量單位:臺(tái)
  • 產(chǎn)品單價(jià):1
  • 更新日期:2014-11-06 14:34:10
  • 有效期至:2015-11-06
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smbus智能鋰電池HME_計(jì)算機(jī)_搶時(shí)間 詳細(xì)信息

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淺談smbus智能通信鋰電池應(yīng)用  謹(jǐn)防充電器造成危害            電池組制造商設(shè)定了幾層電池和包裝保護(hù),以防止危險(xiǎn)的過熱狀態(tài)。但在電池使用中有一個(gè)部件可能會(huì)使這些措施失敗從而造成危害,這一器件就是充電器。          充電鋰離子電池造成危害的途徑有三種:電池電壓過高(最危險(xiǎn)的情況);充電電流過大(過大充電電流造成鋰電鍍效應(yīng),從而引起發(fā)熱);不能正確地終止充電過程,或在過低的溫度下充電。          鋰離子電池充電器的設(shè)計(jì)人員采取額外的預(yù)防性措施以避免超出這些參數(shù)的允許范圍。以絕對(duì)保證系統(tǒng)有關(guān)參數(shù)工作在安全的范圍內(nèi)。          電池內(nèi)置入計(jì)算機(jī)          智能電池技術(shù)的原理是很簡(jiǎn)單的,在電池內(nèi)置入小型計(jì)算機(jī)來監(jiān)視和分析所有的電池?cái)?shù)據(jù),以精確預(yù)報(bào)剩余電池容量。剩余電池容量可以直接換算成便攜式計(jì)算機(jī)的剩余工作時(shí)間。與原始的僅靠電壓監(jiān)測(cè)的容量測(cè)量方法相比,可以立即使工作時(shí)間延長(zhǎng)35%。          遺憾的是,智能電池技術(shù)也就只能做到這么多了。除非可以和充電器電路互相通信,他們不可以確定其操作環(huán)境或?qū)Τ潆娺^程進(jìn)行控制。          在“智能電池系統(tǒng)”環(huán)境下,在特定的電壓和電流情況下,電池請(qǐng)求智能充電器對(duì)其進(jìn)行充電。然后,智能充電器負(fù)責(zé)根據(jù)請(qǐng)求電壓和電流參數(shù)對(duì)電池進(jìn)行充電。            smbus智能鋰電池  充電器依靠自己內(nèi)部的電壓和電流參考調(diào)整自己的輸出,以與智能電池請(qǐng)求的值相匹配。由于這些基準(zhǔn)的不準(zhǔn)確度可達(dá)-9%,所以充電過程可能在電池只是部分充電的情況下結(jié)束。            對(duì)充電環(huán)境的更詳細(xì)了解可以揭示出更多影響鋰離子電池充電效率的問題。即使在最理想的情況下,假設(shè)充電器的精確度為100%,充電通路上位于充電器的電池間的電阻元件引入了額外的壓降,特別是恒流充電階段。這些額外的壓降導(dǎo)致充電過程過早地從恒流進(jìn)入恒壓階段。          由于電阻引入的壓降隨電流降低會(huì)逐漸減弱,充電器最終會(huì)完成充電過程。但充電時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。恒流充電過程中能量的轉(zhuǎn)移效率要高一些。          消除電阻壓降          最理想的情況是充電器的輸出準(zhǔn)確地消除了電阻壓降的影響。可能會(huì)有人提出這樣的解決方案,在充電過程的所有階段,智能充電器利用智能電池內(nèi)監(jiān)測(cè)電路數(shù)據(jù)監(jiān)視并校正自己的輸出。對(duì)單個(gè)電池系統(tǒng)來說,這是可行的,但對(duì)雙或多電池系統(tǒng)就不太適用了。          在雙電池系統(tǒng)中,如果可能的話,最好是同時(shí)對(duì)兩個(gè)電池進(jìn)行充放電操作。雖然電池充電是并行的,典型的只有一個(gè)SMBUS端口的充電器還是不能勝任這一工作。因?yàn)槿绻挥幸粋€(gè)SMBUS端口,充電器或其它SMBUS設(shè)備,只能同時(shí)與一個(gè)電池進(jìn)行通信。所以,理想的系統(tǒng)應(yīng)該提供兩個(gè)或更多個(gè)SMBUS端口,這樣,兩個(gè)電池就可以同時(shí)與充電器通信了。          智能電池系統(tǒng)(SBS)管理器          除提供多個(gè)SMBUS端口以外,SBS管理器技術(shù)也可以大幅提升鋰離子智能電池的性能。SBS管理器是SBS的一部分,由SBS1.1規(guī)范所定義。它代替了前一版本中定義的智能選擇器(Smart Selector)。            SBS管理器一方面提供了與驅(qū)動(dòng)器和振作系統(tǒng)端的接口,另一方面則對(duì)智能電池和充電器進(jìn)行管理。驅(qū)動(dòng)器可讀取和請(qǐng)求發(fā)送與電池、充電器和管理器本身有關(guān)的信息。規(guī)范中定義了與這一信息傳輸有關(guān)的接口。在一個(gè)多電池系統(tǒng)中,SBS管理器負(fù)責(zé)選擇系統(tǒng)電源,決定在特定的時(shí)刻對(duì)那一塊電池進(jìn)行充電或放電。簡(jiǎn)短來說就是,SBS管理器確定對(duì)哪一塊電池進(jìn)行充電,哪一塊進(jìn)行放電,以及什么時(shí)候進(jìn)行。            一個(gè)實(shí)現(xiàn)得好的SBS管理有幾大優(yōu)點(diǎn):更完全、更快速的充電過程、同時(shí)進(jìn)行高效充電和放電、以及對(duì)危險(xiǎn)情況(如潛在的電壓超限)的檢測(cè)和快速反應(yīng)能力。

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