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第九條  應(yīng)擁有滿足申請施工需要的設(shè)備、工具、計量器具和檢驗測試的儀器設(shè)備。計量器具和檢驗測試的儀器設(shè)備必須具有產(chǎn)品合格證，并在法定計量檢定合格的有效期內(nèi)。

導(dǎo)向系統(tǒng)是使轎廂和對重順利地沿著各自的導(dǎo)軌平穩(wěn)地上下運動，轎廂和對重是通過曳引鋼絲繩分別掛在曳引機的兩側(cè)，兩邊就形成平衡體，起到相對重量平衡作用。

另外，連接轎廂和對重的曳引鋼絲繩，如樓層高，鋼絲繩長，自身的重量增多，通過連接在轎廂底和對重的補償鏈(見圖2—52中的補償鏈)起著兩邊重量平衡的補償作用。這樣，導(dǎo)向系統(tǒng)配合了重量平衡系統(tǒng)，從而保證了電梯曳引傳動的正常，運行的平衡可靠。

綜上所述，導(dǎo)向系統(tǒng)的主體構(gòu)件是導(dǎo)軌和導(dǎo)靴；重量平衡系統(tǒng)的主體構(gòu)件是對重和補償鏈(繩)。

一、導(dǎo)軌

1．導(dǎo)軌的種類和規(guī)格

(1)導(dǎo)軌的橫截面(斷面)形狀

一般鋼導(dǎo)軌，常采用機械加工方式或冷軋加工方式制作。
電梯中大量使用的“T”形導(dǎo)軌，但對于貨梯對重導(dǎo)軌和速度為1m／s以下的客梯對重導(dǎo)軌，一般多采用“L”型導(dǎo)軌(規(guī)格為L75×75×8～10)。

如圖2—55(c)(d)(e)所示，常用于速度低于0．63m／s的電梯，導(dǎo)軌表面一般不作機械加工。

圖2—55(f)(g)所示為一次冷軋成型的導(dǎo)軌。

(2)T型導(dǎo)軌的規(guī)格

T型導(dǎo)軌是電梯常見的專用導(dǎo)軌，具有良好的抗彎性能及良好的可加工性能。

T型導(dǎo)軌的主要規(guī)格參數(shù)，是底寬b、高度h和工作面厚度k，如圖2—56所示。我國原先用b×k作為導(dǎo)軌規(guī)格標(biāo)志，現(xiàn)已推廣使用國際標(biāo)準(zhǔn)T型導(dǎo)軌，共有十三個規(guī)格，以底面寬及工作面和加工方法：即以“b／加工方法”作為規(guī)格標(biāo)志。
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