喜報(bào) —— 祝賀寶發(fā)LNG發(fā)動(dòng)機(jī)通過合肥鍛壓叉車強(qiáng)化試驗(yàn)　　寶發(fā)E25-LNG單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過合肥鍛壓叉車股份有限公司的強(qiáng)化試驗(yàn)，寶發(fā)E25-LNG單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)操作指標(biāo)穩(wěn)定，獲得了企業(yè)的好評(píng)。

喜報(bào) —— 祝賀寶發(fā)LNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)助力安徽合力LNG叉車     經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能試驗(yàn)，寶發(fā)E25-LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過安徽合力股份有限公司技術(shù)中心各項(xiàng)試驗(yàn)，安徽合力公司業(yè)已成為叉車OEM行業(yè)中第一家原裝LNG叉車的制造商和集成者。

　　本次試驗(yàn)中，寶發(fā)E25-LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定的表現(xiàn)和優(yōu)越的操作舒適感一次性通過試驗(yàn)驗(yàn)證。據(jù)悉，安徽合力業(yè)即將獲得國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的LNG叉車生產(chǎn)許可。

喜報(bào) —— 祝賀寶發(fā)E25系列發(fā)動(dòng)機(jī)正式配裝合力叉車　　經(jīng)過近半年的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載試驗(yàn)，寶發(fā)E25-LPG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過安徽合力股份有限公司技術(shù)中心各項(xiàng)試驗(yàn)，正式通過評(píng)審進(jìn)入到合力叉車國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)配套體系。

　　作為中國(guó)第一款天然氣+多點(diǎn)電噴汽油機(jī)（雙燃料）、中國(guó)第一款液化氣+多點(diǎn)電噴汽油機(jī)（雙燃料）、叉車用多點(diǎn)電噴汽油機(jī)的制造商，必將為中國(guó)的叉車行業(yè)帶來新思想，新超越，并提供源源不斷的動(dòng)力支持。

天然氣動(dòng)力彰顯優(yōu)勢(shì)

　　一直以來，能耗高、排放量大是燃油工程機(jī)械產(chǎn)品的特點(diǎn)。據(jù)了解，50噸的礦用挖掘機(jī)1小時(shí)消耗40~45升柴油，即使20噸的挖掘機(jī)每小時(shí)也消耗20升柴油。作為除汽車之外的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品第二大使用行業(yè)，工程機(jī)械產(chǎn)品由于其排放密度大，排放指標(biāo)又劣于汽車，其帶來的能源消耗和環(huán)境污染更為嚴(yán)重。

　　近年來，LNG已被許多國(guó)家列為首選燃料，并以每年約12%的速度增長(zhǎng)，成為全球增長(zhǎng)最快的能源行業(yè)之一。自2013年初爆發(fā)大規(guī)模大氣污染以來，國(guó)家大力號(hào)召發(fā)展綠色節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

　　普通的柴油工程機(jī)械設(shè)備的主要排放物是一氧化碳以及一些氮氧化物，都屬于主要的大氣污染物；而LNG工程機(jī)械設(shè)備只排放二氧化碳和水，不排放氮氧化物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，LNG工程機(jī)械設(shè)備能減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放?？梢姡笠?guī)模使用LNG工程機(jī)械產(chǎn)品將對(duì)我國(guó)防治大氣污染、保護(hù)環(huán)境起到至關(guān)重要的作用。

　　據(jù)華僑大學(xué)機(jī)電及自動(dòng)化學(xué)院副教授林添良介紹，天然氣燃燒產(chǎn)生的有害氣體排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，微粒排放量也極低，以天然氣作為動(dòng)力能夠?qū)崿F(xiàn)清潔環(huán)保。同時(shí)，LNG燃點(diǎn)、爆炸極限遠(yuǎn)高于汽油、柴油和LPG（液化石油氣），安全性能更高。

　　與此同時(shí)，工程機(jī)械設(shè)備的使用成本也成為用戶考慮的重要條件。據(jù)悉，LNG工程機(jī)械在與燃油工程機(jī)械設(shè)備作業(yè)效率相當(dāng)?shù)那闆r下，使用成本是柴油的70%，節(jié)能30%。這也是國(guó)家大力推廣LNG的重要原因。