故障分析：

  用奔馳專用診斷儀檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼“P034062—進(jìn)氣凸輪軸的位置傳感器存在電氣故障”。故障碼可以清除，但重新啟動(dòng)后還會(huì)出現(xiàn)。

  檢查進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器的插接器和線束，均正常。拆解氣門室蓋檢查配氣與正時(shí)機(jī)構(gòu)時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油過臟，并且水樣化嚴(yán)重，可見機(jī)油選用明顯有問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油濾清器型號(hào)也不對(duì)。盤轉(zhuǎn)曲軸時(shí)發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈條間隙較大，檢查進(jìn)排氣凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)齒輪磨損嚴(yán)重。
   根據(jù)以上現(xiàn)象更換進(jìn)排氣凸輪軸齒輪、正時(shí)鏈條，并添加原廠MB229.5認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的5W-40全合成機(jī)油以及機(jī)油濾清器。隨后試車發(fā)現(xiàn)，啟動(dòng)困難現(xiàn)象有所緩解，但怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的敲擊聲依然存在，加速時(shí)則更加明顯。根據(jù)聲音判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)都存在問題。
   測量4個(gè)氣缸的缸壓，發(fā)現(xiàn)1缸和3缸的缸壓明顯低于正常的1.35MPa。拆解發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸的大小軸瓦均存在不同程度的磨損，嚴(yán)重的已經(jīng)接近燒瓦的程度，而且1、3缸的曲軸軸頸以及連桿大頭接觸面磨損嚴(yán)重。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)4個(gè)氣缸的內(nèi)表面也有輕微磨痕，4個(gè)活塞的氣環(huán)、油環(huán)以及曲軸油封和部分氣門油封唇口存在輕微變形。用量規(guī)檢查活塞與缸體的密封間隙為0.68mm，而正常間隙應(yīng)小于0.54mm。在這樣的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過大也就不難理解了。

故障排除：