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[供應]保時捷發(fā)動機過熱故障維修,上海保時捷保養(yǎng)哪家好
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  • 產品產地:上海
  • 產品品牌:上海欣車匯
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  • 更新日期:2019-05-21 14:40:15
  • 有效期至:2020-05-20
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保時捷發(fā)動機過熱故障維修,上海保時捷保養(yǎng)哪家好 詳細信息

保時捷發(fā)動機過熱故障維修,保時捷維修,上海保時捷保養(yǎng)哪家好

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一輛行駛里程約2100km、搭載DDP型水平對置渦輪增壓發(fā)動機和雙離合自動變速器的2017款保時捷718雙門轎跑。車主反映:該車發(fā)動機噪聲大,且儀表提示發(fā)動機過熱。

故障分析:
      根據發(fā)動機熱量管理系統(tǒng)結構和故障車的故障特點(發(fā)動機高溫出現在冷啟動預熱階段),分析其可能的故障原因有:
  1.冷卻系統(tǒng)管路中存有空氣;
  2.冷卻系統(tǒng)管路堵塞;
  3.冷卻水泵故障;
  4.發(fā)動機冷卻液切斷閥故障;
  5.控制系統(tǒng)故障。
故障診斷:
    連接保時捷專用診斷儀,檢測相關控制單元,未發(fā)現有任何故障碼記錄。打開后備箱蓋,擰開冷卻液水壺蓋發(fā)現防凍液液面確實偏低。升起車輛,拆下發(fā)動機護板后,發(fā)現護板上有少量防凍液。

試車行駛了10km左右,發(fā)動機水溫報警,儀表提示發(fā)動機過熱。 
     對于管路堵塞或存有空氣,冷卻水泵做仔細檢查,水泵開啟和關閉功能正常,且沒有卡滯現象。用真空槍測試冷卻液切斷閥,閥門動作順暢,也可以排除。該車問題出在控制系統(tǒng)上的可能性比較大。對于控制系統(tǒng),需要重點檢查三個方面:
   1.真空供應;
   2.控制真空供應的電磁閥
   3.電磁閥的供電與打鐵。

拆下水泵電磁閥,通過檢查發(fā)現水泵電磁閥存在故障。用同樣的方法檢測冷卻液切斷閥的電磁閥,一切正常。
故障維修: 

更換冷卻液水泵電磁閥后試車,該車故障未再現,可以確定故障被徹底排除。  
  

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