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產品拓展
深諳中國駕駛場景長安搶占汽車智能化時代先機隨時互聯(lián)網時代的崛起,國內網購、支付寶、共享單車等“新發(fā)明”頻頻讓各國點贊,讓中國互聯(lián)網產業(yè)成為全球的“模范生”。如果說互聯(lián)網時代中國更多只是模仿跟隨,那么在移動互聯(lián)網時代中國已經實現(xiàn)部分超越,并不斷催生新產業(yè)、新業(yè)態(tài)。無獨有偶,隨著智能化時代的到來,在汽車領域也開始了超越之路。眾所周知,汽車智能化是國際公認的未來發(fā)展方向,通過對汽車產品與技術的升級,提供給客戶更舒適、更便捷、更安全的出行方式。為爭相搶占智能化時代先機,全球各大汽車企業(yè)不惜重本投入,發(fā)展策略更是各有千秋。秒殺眾多品牌,新CS75獨占鰲頭只因更懂消費者作為中國汽車品牌行業(yè)領跑者,長安汽車對于未來汽車智能化發(fā)展有著長期的戰(zhàn)略思考和深入的布局,目前已掌握智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛三大類100余項智能化技術。其中品牌家族主力車型長安CS75率先搭載APA4.0代客泊車系統(tǒng)、停走式ACC全速自適應巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)及LDW車道偏離預警系統(tǒng)等多項智能科技配置,在同級別車中的表現(xiàn)遙遙領先。鑒于此,長安新CS75在今年6月底舉行的中國智能汽車指數(shù)測評結果發(fā)布會上搶盡風頭,在長城WEYVV5、大眾途觀等在內的市場人氣車型中脫穎而出,以337分總成績位居,其中四項測評結果均為,為國內智能汽車研發(fā)領域樹立新的行業(yè)標桿。在汽車網站大全上也有長安新CS75的報道“從測評結果來看,我國智能汽車相比國外同類型產品并不遜色,某些單項技術甚至優(yōu)于后者,特別是對中國駕駛場景的理解上,中國品牌更加具有優(yōu)勢?!敝袊懈笨偨浝碇x飛表示。以自適應巡航及泊車系統(tǒng)為例,雖說這些智能化便捷系統(tǒng)的應用司空見慣,但真正能像長安汽車一樣能做到如此貼心的倒為數(shù)不多。其中自適應巡航除了實現(xiàn)走停自動跟隨之外,還創(chuàng)新實現(xiàn)了語音控制車速功能。而自動泊車系統(tǒng)更是人性化,遇到無足夠空間開啟車門的垂直泊車位,還可在車外通過遙控鑰匙將車輛自動駛出或駛入。諸如此類的加分測試項,更是令長安新CS75智能體驗無出其右,秒殺競爭對手。總的而言,這均有賴于長安汽車一直以來對中國消費者的用車習慣的洞察與分析,繼而迎合需求完善功能,力求做到更懂國人的心。植根重慶本土,長安汽車智能化先行一步搶占制高點實質上,長安汽車智能化技術除更懂消費者之外,在用車環(huán)境考慮方面更是周全,可以說是深諳中國駕駛場景。作為此次試驗測試場地,重慶“智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)(i-VISTA)”更被譽為“史上最難考題”,這與素有“8D魔幻城市”之稱的重慶復雜道路交通息息相關。雖則如此,但對于智能汽車的測試來說,這無疑是“全能型考場”,可以對智能汽車、智慧交通以及通信技術進行更全面、更嚴苛的集成測試評價和試驗。據(jù)悉,i-VISTA目前已有包括道路交通場景、效率類場景、信息服務類場景、通信和定位能力測試場景在內的50種測試場景。例如,無信號燈交叉口協(xié)同通行、超車輔助、行人貫穿預警/自動剎車、緊急制動預警、交叉路口碰撞預警、道路合流提醒、隧道行駛場景等50多種場景進行測試。作為重慶本土“網紅”企業(yè),長安汽車在智能化技術研發(fā)上的要求更加苛刻,場地適應性方面更是得天獨厚,與合資和外資品牌相比,更加的了解國內駕駛環(huán)境,對智能化的推進搶占制高點。縱觀近5年的形勢,長安汽車在擁抱電動、智能化的力度和節(jié)奏上向來高于合資、外資品牌,因此長安CS75在測試結果中奪魁也是情理之中,更是實至名歸。
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