環(huán)保船用油污水處理器15ppm油水分離器CCS艙底水處理器

YSZ系列15ppm船用油水分離器，船用油污水處理裝置，艙底水分離器

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聯(lián)系人：徐燕
質(zhì)量認(rèn)證：CCS證書，ZY證書，符合IMOMEPC.107（49）決議要求
組織構(gòu)成：分離器、專用泵、電氣控制箱、15ppm艙底水報(bào)警裝置、吸入濾器總成及其他管路、閥件和附件
濾油方法：重力式+隔離式，三級(jí)濾油方式
產(chǎn)品特點(diǎn)：體積小、重量輕、自動(dòng)/手動(dòng)加熱、自動(dòng)排油、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)記錄運(yùn)行過(guò)程、操作方便
處理范圍：各類船舶的艙底水
YSZ系列15ppm船用油水分離器，船用油污水處理裝置，艙底水分離器的工作原理：
采用三級(jí)濾油方式，船舶艙底水由艙底水泵泵入分離器的一級(jí)濾油腔利用油水的比重差異進(jìn)行一級(jí)分離，將艙底水中的浮油通過(guò)重力法從水中分離出來(lái)。之后進(jìn)入二級(jí)濾油腔中的聚凝器，將艙底水中的細(xì)小油粒聚凝粗化使其分離漂浮到水面。經(jīng)二級(jí)處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的艙底水直接排出舷外。經(jīng)二級(jí)處理仍達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)，則自動(dòng)開(kāi)啟第三級(jí)超濾裝置，使排放的艙底水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)排出舷外。被分離出來(lái)的污油聚積在濾油腔的頂部。當(dāng)污油聚積到一定數(shù)量時(shí)，可自動(dòng)排放至污油艙。
當(dāng)處理情況為三級(jí)超濾分離時(shí)。第三級(jí)超濾裝置的排污調(diào)節(jié)電磁閥處于開(kāi)啟狀態(tài)。通過(guò)調(diào)整排污調(diào)節(jié)閥，使含有乳化油的部分油污水返回艙底，以減小超濾裝置堵塞阻力。YSZ系列15ppm船用油水分離器，船用油污水處理裝置，艙底水分離器的排污調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟量為額定排水量的10%-25%，調(diào)節(jié)閥出廠前已調(diào)整到位。