波形護(hù)欄板廠家/雙波/三波/熱鍍鋅高速公路波形防撞護(hù)欄板手機(jī)：135/5100/0298陳將波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的首要辦法，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的跋涉方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事端構(gòu)成的丟掉。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才干，具有較好的視界誘導(dǎo)功用，能與路程線形相調(diào)和，外形美麗，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損壞處簡(jiǎn)略替換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中心分隔帶上運(yùn)用。關(guān)于車輛越出路(橋)外，有可能構(gòu)成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄波形護(hù)欄實(shí)用新型觸及一種公路中心分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄運(yùn)用插拔立柱可便利地刺進(jìn)開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔絕和防護(hù)作用，一同與公路外邊上的護(hù)欄帶相照顧，整齊劃一，美麗配套。車輛對(duì)其磕碰時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有杰出的耐撞功用和吸收能量的作用，既不簡(jiǎn)略被撞毀，一同又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面修補(bǔ)或其它原因需求并通時(shí)，可便利地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)荒通道，便于車輛通行。系統(tǒng)原理：1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的首要辦法，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的跋涉方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事端構(gòu)成的丟掉。3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才干，具有較好的視界誘導(dǎo)功用，能與路程線形相調(diào)和，外形美麗，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損壞處簡(jiǎn)略替換。波形護(hù)欄常用標(biāo)準(zhǔn)雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；雙波立柱：?114/?140mm×4.5mm×高度；三波立柱：?114/?140mm×4.5mm×高度；一般立柱間隔分為2米間隔和4米間隔，2米間隔歸于加強(qiáng)型，4米間隔歸于普通型；立柱與板子相連接的辦法有防阻塊式和托架式兩種波形護(hù)欄的分類波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地址和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地址能夠分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄歸于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段運(yùn)用。A級(jí)用于專用公路。材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及浸塑。用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等工作的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)備。產(chǎn)品特征：防腐功用好，抗老化，美麗大方。裝置簡(jiǎn)潔方便。手機(jī)：135/5100/0298陳將