機載臨時支護裝置，臨時支護裝置，掘進機臨時支護

機載臨時支護裝置迎來了煤礦支護設(shè)備的新時代，替代了鉸接頂梁，支柱等多種設(shè)備，節(jié)約了成本，省時省力更省錢！

掘進迎頭臨時支護安全問題是困擾煤炭生產(chǎn)多年的一項技術(shù)難題。國內(nèi)煤礦目前普遍使用的臨時支護形式是竄管前探梁和支柱加橫梁兩種方式。這兩種方式都嚴重影響著掘進效率，最大的問題是仍有安全的薄弱環(huán)節(jié)，本公司設(shè)計出一種機載超前支護系統(tǒng)替代原有的臨時支護方式，適應(yīng)井下現(xiàn)場的惡劣環(huán)境，保證安全施工，該機載超前支護系統(tǒng)裝配在掘進機的中上部，選位合理，配套簡便，對掘進機的改造量很小，不干擾掘進機的運動和截割作業(yè)功能，實現(xiàn)了機械化支護作業(yè)，降低了工人施工勞動強度，提高了掘進效率，使錨護工人的安全得到了有效的保障。 

　　機載臨時支護裝置型號編制ZLJ-10/21 

　　Z——液壓支護 

　　L——臨時 

　　J——機載 

　　10/21——工作壓力10-16  MPa/試驗壓力21MPa 

　　機載臨時支護裝置主要技術(shù)參數(shù)： 

　　1.適用巷道高度≥2.3m—4.2m 

　　2.支護最大寬度：2m  展開3.4m 

　　3.最大支撐力：1  t 

　　4.支護面積：2m×2.1m  展開3.4m×3.4m 

　　5.支護超出炮頭：1  m～1.8  m  展開3.1m 

　　6.系統(tǒng)壓力：16Mpa 

　　7.頂架可輕斜：≤20o上展45° 

　　8.整機重量：0.96  t

　　機載臨時支護裝置主要結(jié)構(gòu)、工作原理： 

　　1、結(jié)構(gòu)：有頂梁架、連接器、主架、油缸、伸宿油缸、高壓油路過濾器、插裝雙向鎖、高壓油管路、分流集流閥、溢流閥、控制操作閥等組成。

　　2、原理：工作時，用綜掘機的原站供油，經(jīng)溢流閥到操作閥，供經(jīng)分流集流閥分流，進入雙向鎖，雙向鎖打開進入油缸，主架打開升起，頂架打開升起，主架升高，直到所需要的高度，角度停止。

濟寧宇順工礦設(shè)備有限公司

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