5.道岔

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八戒：猴哥，借你的筋斗云用用吧。

悟空：呆子，又怎么了，沒讓人省心的時(shí)候，又做什么壞事了，小心我告訴師傅。

八戒：沒有，中煤集團(tuán)不是在搞活動(dòng)嗎，我想馬上過(guò)去看一下。

悟空：呆子，還等什么，趕緊打電話預(yù)定吧，0537-2397718  18660761526  。。。。。。晚了就來(lái)不及了。

八戒：好的，猴哥，還是你聰明。

一.道岔介紹：

  道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了礦用道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開煤礦煤車。

二.道岔分類

單開道岔(single  turnout)，雙開道岔(equilateral  turnout)、三開道岔(three-way  turnout)以及多開道岔（復(fù)式交分道岔）等。

雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。

三開道岔如同Ψ形，同時(shí)銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。

復(fù)式交分道岔像X形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。

除此而外，還有一種交叉設(shè)備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。

如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來(lái)，就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向，而且占地不多，所以經(jīng)常在車站采用。

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