臺灣進口化工品報檢流程
臺灣進口化工品報檢流程 
1 :化工進口申報的成份問題一般來說,化工產品進口申報,需要在申報單證上注明,商檢局和海關嚴格按貨主提示進行檢查監(jiān)管。同時,政策層作出保護“化工成份”商業(yè)秘密的立法。但是,問題在于國際貿易買賣雙方之間,有保留產品秘密的需要,這個問題,似乎來到邏輯的辯論了,最后,只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了。
2 :新的合成材料的進口海關編碼查詢與確定由于新產品的進口增多,例如PP料與石灰的合成品,或PP料與ABS料的合成料,在外觀與成分構造的問題上,不是很方便歸納品名編碼.。
3:小批次的涂料油漆的進口,如果一個外資廠的非損耗料件范圍內,在一年的生產期里需要1次或幾次的小批量進口,這種料件的需要往往是國際訂單的臨時變動而趕時間需求的。如果執(zhí)行按?,F性的進口涂料油漆備案商檢制度,那么需要前期工作時間20天以上,也是挺麻煩的。
4:保證金大量的化工產品進口操作中,在口岸往往執(zhí)行了交保證金先放行的做法,中小企業(yè),似乎很心疼自己的流動資金。
5:化工樣品的中港快遞如果是幾公斤,按物流的速度,從香港到廣東地區(qū),1-2天也滿足了企業(yè)的進口需要。如果是超過快遞的貨物價值,還可以按正常一般貿易交稅進來,但問題是中港物流公司的運輸能力有限,需要將一家企業(yè)的批量貨品分批進口?!,F在香港與廣東政策層交通管制圈子,已經開通物流直通車的做法,這做法是非常有利的,相信不久的將來,“直通車”將執(zhí)行更多的網點與線路,企業(yè)的批量的快遞貨品可以從香港先拉到國內監(jiān)管網點,一次性快遞清關交稅就可,滿足企業(yè)的需要。
6:化工危險品的陸運\海運與報關這是很客觀很現實的難題,似乎是大型企業(yè)才有能力把握的貿易\物流事宜,中小企業(yè),即使想參與相關危險品的國際采購,即使貿易處理完畢,在運輸與申報都遇到不少麻煩,,同時,中小物流服務公司,也沒有儲備這方面的服務能力,注定相關的貿易情況受到很難突破的阻滯。
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