湖南衡陽(yáng)H型鋼廠家供應(yīng)500強(qiáng)企業(yè)-盛仕達(dá)鋼鐵


鋼鐵行業(yè)面臨的困境昭然，解決之道也一直在尋求。兼并重組、淘汰落后，是多年來(lái)反復(fù)被提及的話題，但介于市場(chǎng)和行政力量等的各方面原因，一直收效甚微。值得關(guān)注的是，在目前全行業(yè)的低潮期，這個(gè)故事又開(kāi)始重新被提起，是否會(huì)有不一樣的結(jié)果？



 
 據(jù)報(bào)道，發(fā)改委、財(cái)政部、國(guó)資委等9個(gè)部委醞釀包括鋼鐵在內(nèi)的八個(gè)行業(yè)的兼并重組政策。工信部也于近日舉行了企業(yè)兼并重組工作部際協(xié)調(diào)小組第二次會(huì)議。



 
 “造成鋼鐵行業(yè)目前困難的原因，主要是經(jīng)濟(jì)泡沫破裂后的產(chǎn)能過(guò)剩。接下來(lái)，鋼鐵行業(yè)一定是一個(gè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新尋找新的需求機(jī)會(huì)和落后的，虧損的產(chǎn)能退出的過(guò)程。”寶鋼股份總經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)在近日表示。



   兼并和淘汰的故事說(shuō)了很多年。但在部分資深業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，卻并非單純的老調(diào)重彈。