山東船用安全氣囊青島安全氣囊青島車用安全氣囊

青島豐一順橡膠制品有限公司是一家設計、制造、銷售、服務為一體的綜合型企業(yè)，公司擁有先進的生產(chǎn)設備，完善的產(chǎn)品檢測手段和質(zhì)量保證體系。是各種船用橡膠靠球（護舷）、氣囊的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，公司經(jīng)過4年的發(fā)展，成為一家技術力量雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，客戶信賴的生產(chǎn)型出口企業(yè)。

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安全氣囊 - 歷史

安全氣囊

安全氣囊的保護效果已經(jīng)被人們普遍認識，有關安全氣囊的第一個專利始于1958年。

瑞典VOLVO轎車以安全高質(zhì)聞名于世，1959年VOLVO的工程師發(fā)明了三點式安全帶，至今已拯救了數(shù)百萬人的生命。

1970年就有廠家開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊；

安全氣囊最早由瑞典人發(fā)明，到20世紀80年代，安全氣囊技術基本成熟。

1972年，通用汽車首次進行大范圍的安全氣囊現(xiàn)場試驗，并于1974年將安全氣囊列為若干型號轎車的選購配置。

20世紀80年代，汽車生產(chǎn)廠家開始逐漸裝用安全氣囊；進人 90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升；

1996年，通用汽車推出業(yè)界第一個防止側面撞擊的安全氣囊，可減輕氣囊膨脹給兒童造成傷害。

而進入新世紀以后，汽車上普遍都裝有安全氣囊。


2002年，通用汽車宣布將在2003年型號的大型卡車和運動休閑車上酉謾正面安全氣囊感知器，可根據(jù)副駕駛座上乘員的體重自動關閉安全氣囊。[1]

安全氣囊系統(tǒng)傳感器


安全氣囊傳感器一般也稱碰撞傳感器，按照用途的不同，碰撞傳感器分為觸發(fā)碰撞傳感器和防護碰撞傳感器。觸發(fā)碰撞傳感器也稱為碰撞強度傳感器，用于檢測碰撞時的加速度變化，并將碰撞信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發(fā)信號；防護碰撞傳感器也稱為安全碰撞傳感器，它與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)，用于防止氣囊誤爆。


按照結構的不同，碰撞傳感器還可分為機電式碰撞傳感器、電子式碰撞傳感器以及機械式碰撞傳感器。防護碰撞傳感器一般采用電子式結構，觸發(fā)碰撞傳感器一般采用機電結合式結構或機械式結構。機電結合式碰撞傳感器是利用機械的運動（滾動或轉(zhuǎn)動）來控制電氣觸點動作，再由觸點斷開和閉合來控制氣囊電路的接通和切斷，常見的有滾球式和偏心錘式碰撞傳感器。電子式碰撞傳感器沒有電氣觸點，目前常用的有電阻應變式和壓電效應式兩種。機械式碰撞傳感器常見的有水銀開關式，它是利用水銀導電的特性來控制氣囊電路的接通和切斷。