比爾蓋茨說(shuō)：“二十一世紀(jì)，要么電子商務(wù)，要么無(wú)商可務(wù)！”2010年，全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量5.64億人次，比上年增長(zhǎng)16.1%。“十一五”期間全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量年平 均增長(zhǎng)率14.7%。其中：2010年?yáng)|部地區(qū)完成旅客吞吐量3.39億人次，東北地區(qū)完成旅客吞吐量0.34億人次，中部地區(qū)完成旅客吞吐量 0.53億人次，西部地區(qū)完成旅客吞吐量1.39億人次。截至2010年底，我國(guó)共有定期航班航線1880條，按重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為398.1 萬(wàn)公里，按不重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為276.5萬(wàn)公里。“十一五”期間定期航班航線增加623條，年均增長(zhǎng) 8.4%，按重復(fù)距離計(jì)算的航 線里程增加125.6萬(wàn)公里，年均增長(zhǎng)7.9%，按不重復(fù)距離計(jì)算的航線里程增加76.7萬(wàn)公里，年均增長(zhǎng)6.7%。
    面對(duì)如此行情，我公司看到了航空售票的巨大商機(jī)，研發(fā)了一套全新的機(jī)票代理系統(tǒng)---飛翔天下商旅網(wǎng)。我們的創(chuàng)新盈利模式如下：
我們將代理商分為貼牌、代理、代售三個(gè)不同等級(jí)。
1、貼牌
貼牌有自己的公司名字、系統(tǒng)平臺(tái)、網(wǎng)站、logo、域名-----也就是說(shuō)你招商掙錢，我們來(lái)服務(wù)。總體上說(shuō)就是自己擁有一家獨(dú)立的航空服務(wù)公司，可以完全脫離我們總公司。貼牌代理商可以對(duì)全國(guó)招二級(jí)、三級(jí)機(jī)票代理商，貼牌收入有三：⑴收取加盟費(fèi)。一級(jí)代理可以對(duì)全國(guó)招二級(jí)、三級(jí)代理商。每個(gè)二級(jí)代理平均收費(fèi)15000元。每個(gè)三級(jí)代理平均收費(fèi)5000元。⑵自己賣機(jī)票的傭金。目前每張機(jī)票平均利潤(rùn)50-500元左右。 ⑶在代理商的系統(tǒng)里設(shè)置暗扣點(diǎn)掙取代理的分銷商的扣點(diǎn)費(fèi)。
2、代理介紹
代理可以對(duì)全國(guó)招下級(jí)代理商，代理的收入有三點(diǎn)：（1）加盟費(fèi)。代理可以自己發(fā)展一個(gè)下級(jí)，收取代理費(fèi)。（2）設(shè)置暗扣點(diǎn)的費(fèi)用。比如航空公司給下級(jí)的返點(diǎn)，你可以通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置暗扣返點(diǎn)，不會(huì)被下級(jí)看到。（3）賣機(jī)票的傭金。平均每張機(jī)票的利潤(rùn)在50-500元左右。
3、代售介紹
代售就是我們常見(jiàn)的代售點(diǎn)，贏利點(diǎn)只有一個(gè)就是賣機(jī)票的傭金。這種方式只需要加盟費(fèi)1萬(wàn)元，我們就可以授權(quán)航空公司的正版資質(zhì)。