濰坊柴油發(fā)電機組增壓的目的是提高進氣壓力，使柴油機在汽缸工作容積不變的情況下提高進氣密度，增加氣缸內(nèi)的進氣量，在機械強度允許的情況下通過燃燒更多的燃油來提高柴油機的輸出功率。增壓柴油機與非增壓柴油機相比，功率一般可提高60％左右，所消耗的燃油可減少5.5％左右，還能使排放的廢氣凈化。
目前國外的大、中型柴油機和國內(nèi)部分柴油機除加裝渦輪增壓器外，有的在壓氣機和柴油機進氣管之間加裝了中冷器，其目的是進一步提高增壓柴油機的功率和降低柴油的消耗率。試驗證明，當(dāng)進氣壓力超過2stm（2.0265X10的5次方Pa）時，進氣密度會隨著進氣壓力的升高而下降。增壓過的進氣因受到較高壓縮功的影響，溫度較高，所以許多柴油機生產(chǎn)中采用在壓氣機出氣口處加裝中冷器的方法來降低進氣溫度，從而達到增加進氣密度的目的，使增壓柴油機的功率進一步提高。
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