徐州佰易電動(dòng)車制造有限公司是江蘇省安全、質(zhì)量、誠信先進(jìn)單位，企業(yè)自２００６年建廠以來擁有員工２００名，技術(shù)人員１２名，研發(fā)人員８名。集辦公、生產(chǎn)、配套與現(xiàn)代化管理于一體，專業(yè)從事電動(dòng)三輪車車廂車架的研發(fā)與生產(chǎn)。

企業(yè)位于江蘇省徐州豐縣開發(fā)區(qū)，經(jīng)多年發(fā)展，由最初的１０００平方米廠房發(fā)展至現(xiàn)在的廠區(qū)占地３０畝、擁有１００００平方米的現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房，從最初的單一品種發(fā)展到現(xiàn)在的百余品種，并與飛鴿、飛利浦、速派奇等大小百余廠家進(jìn)行合作。現(xiàn)在成為蘇北地區(qū)電動(dòng)三輪車配套配件較為有影響力的制造廠商。

　　電動(dòng)三輪車得到大力推廣，也只是近幾年發(fā)生的事情，但是它普及范圍之廣，確是大家難以想象的。２０１４年，更多的優(yōu)秀企業(yè)投入到電動(dòng)車行業(yè)中，勢必會(huì)帶來更大的競爭，那么現(xiàn)有的市場狀況如何呢？會(huì)有怎樣的改動(dòng)呢？
　　相對于轎車系列，電動(dòng)三輪車的研發(fā)相對簡單、技術(shù)含量低，因此門檻較低，這也是引發(fā)眾多廠家紛紛加入的原因之一。目前國內(nèi)三輪電動(dòng)車系主要分布在河南、山東、江蘇、河北天津等地，其中不乏一些在兩輪車業(yè)鼎鼎有名的大品牌，足以可見其激烈程度。各大品牌的加入，無疑是在品牌間引起一場競爭，這樣的局勢很有可能會(huì)造成一些不良的市場現(xiàn)象。比如一些廠家為了尋求最大化的利潤，大力降低成本，可想而知，產(chǎn)品質(zhì)量一定會(huì)出現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象。在這其中，較具優(yōu)勢的品牌不在少數(shù)，像是比德文、雙槍、豐收、緣分、綠源、寶島、大江等，這些品牌多聚集了一定的人氣，并樹立了良好的形象，因此在銷售方面更占優(yōu)勢。還有一些正在逐步上升的品牌，比如金鵬、百事利、大安、淮海、宇峰等，他們多以自家產(chǎn)品特色作為突破口，迅速展現(xiàn)一定優(yōu)勢。
　　面對如此強(qiáng)烈的競爭局面，各大廠家該如何應(yīng)對呢？行業(yè)競爭的加劇會(huì)直接導(dǎo)致行業(yè)利潤空間縮水，但是相對于兩輪車系，三輪車系發(fā)展時(shí)間較短，因此利潤相對還是比較高的，而這也正是兩輪車業(yè)逐漸向三輪車業(yè)轉(zhuǎn)向的原因。大數(shù)量廠家的加入，使得競爭呈現(xiàn)白熱化，面對如此激烈的場面，資源整合是最佳的選擇。這個(gè)現(xiàn)象用實(shí)例來解釋的話，與國外一些大品牌使用中國制造配件，然后標(biāo)牌生產(chǎn)是一樣的道理。電動(dòng)三輪車廠家可以選擇異地生產(chǎn)，使產(chǎn)品朝向智能化、配套一體化的方向發(fā)展。車架、車輪、車斗、烤漆等等，這些配件部分都是可以實(shí)現(xiàn)資源整合的，這樣做的目的在于保質(zhì)的同時(shí)降低成本，能夠幫助企業(yè)獲取較大的競爭優(yōu)勢。