鄭州鞍鐵液壓單項鋼軌縫隙調整器用具的技術規(guī)格

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鄭州鞍鐵液壓單項鋼軌縫隙調整器用具的技術規(guī)格

YTF-400液壓軌縫調整器調整鐵路鋼軌接頭間隙。由于受氣候變化及行車等因素影響，鋼軌其間隙經(jīng)常發(fā)生變化。為保證行車安全，工務部門對鋼軌接頭間隙都有一定要求，為此必須串動鋼軌。YTF-400型軌縫調整器推力大，使用它可以對50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的鋼軌完成串軌任務。

額定推力400kN

工作行程140mm

工作缸額定壓力52Mpa

空載效率2.2mm/一次往復

工作缸數(shù)及內徑2xφ70mm

柱塞泵數(shù)及內徑4xφ16mm

工作缸總容積1115.8立方厘米

工作缸總容積920x320x370

凈重90Kg

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鐵路機械設備系統(tǒng)是鐵路行車運輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞，信號設備穩(wěn)定、良好的運行既保證運輸?shù)恼＿M行、提高行車效率，又在設備技術層面確保行車的安全，因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分，既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質量的重要保障，也是社會各界廣泛關注的安全技術重點所在。因此，確保鐵路機械設備的安全、穩(wěn)定，有效的控制和預防鐵路運輸事故的發(fā)生，是鐵路非常關注的重要課題之一。

在鐵路發(fā)展的初期，一些小型的養(yǎng)路機械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，養(yǎng)路機械的研發(fā)與創(chuàng)新技術也逐步的得到了進步，先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動化的線路養(yǎng)路機械。