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公安邊防部門應當對小型船舶加強日常治安管理。海洋與漁業(yè)、交通運輸、海事等部門應當按照各自職責，協(xié)作配合做好小型船舶的管理工作。
      路橋區(qū)海洋漁業(yè)執(zhí)法大隊大隊長張阿彬也告訴記者:“按照浙江省政府的文件，如果小型船舶作為生計漁船，是允許出海捕撈的。但是，只能由當?shù)貪O民從事捕撈作業(yè)，不能雇傭船員?！?
      路橋區(qū)95%以上的漁船都在金清鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)主管漁業(yè)的副鎮(zhèn)長王慧志說:“按照新頒布的條例和文件表明，小型船舶的管理已經(jīng)劃歸鎮(zhèn)政府統(tǒng)籌。由邊防部門負責日常信息整合，將小型船舶資料提交政府，再由政府組織漁業(yè)主管部門對其進行安檢，達到安全系數(shù)后，對小型船舶進行編號，最后邊防部門開展日常治安檢查管理?！?
      楊肖龍告訴記者:“新條例將小型船舶的日常治安管理劃分給邊防部門，也就是說賦予了邊防‘靠前’執(zhí)法的履職要求，邊防要做好小型船舶的‘貼身保姆’?！?
      為此，該大隊聯(lián)合路橋的漁業(yè)服務公司，通過與漁業(yè)公司共同培養(yǎng)海上宣傳教育員、海上治安調(diào)解員、海上安全檢查員等漁船民黨員隊伍，通過上船執(zhí)法、“靠前”執(zhí)法的形式，解決小型船舶在洋作業(yè)時無法及時監(jiān)管的現(xiàn)實問題。
      據(jù)了解，這些治安管理隊伍本身就是出海的“船老大”或黨員，按照海區(qū)進行編組，及時向邊防等漁業(yè)主管部門提供“三無”船舶等違法作業(yè)船舶的線索，凈化海上漁業(yè)生產(chǎn)環(huán)境。
      而且，一旦發(fā)生海上警情，同組的管理隊伍可及時趕赴第一線，做前期處置。
      楊肖龍介紹，之所以要幫助小型船舶安全的出海，主要還是從漁船民的生計問題出發(fā)。“如果只考慮安全生產(chǎn)和漁業(yè)資源，那么禁止小型船舶將會達到更好的效果，但是，全面禁止小型船舶就意味著砸了老百姓的‘飯碗’”。