合肥順為汽車零部件有限公司鼓式制動器x18c299n、制動鼓始終堅持高品質，合肥順為汽車零部件有限公司自動調整臂始終堅持客戶優(yōu)先。合肥順為汽車零部件有限公司十分注重汽車調整臂核心技術的積累，公司中國調整臂已經(jīng)擁有自有知識產(chǎn)權。

   詳細說明：自動調整臂的使用有哪些特點？隨著制動磨損、制動間隙的增大，手動調整的不及時性和隨機性，可導致各制動器間間隙不一致、制動響應時間延長、車輪跑偏、車輛甩尾甚至制動失效。為解決以上問題，需要定期檢查并對制動器制動間隙進行手動調節(jié)，并使之保持恒定一致。鼓式制動器的間隙調整是通過凸輪軸和制動氣室之間的連接桿系——制動臂實現(xiàn)的，在制動臂的內部有一蝸輪和蝸桿副，通過調整蝸桿轉動蝸輪帶動凸輪轉動，消除摩擦副間的多余間隙。間隙自動調整臂是在制動臂內設置自動調節(jié)機構帶動凸輪轉動，消除摩擦副間設定間隙外的多余制動間隙。間隙自動調整臂具有如下特點。⑴保證各車輪制動器具有恒定一致的制動間隙，使整車的制動更靈敏、均衡、有效，縮短制動距離，即使各車輪制動器蹄片厚度不一致、磨損程度不同，亦能保證制動的效能，這一點在車橋來自不同廠家、制動器和摩擦副材料不同時尤其重要，手動定期調節(jié)則會由于不同的制動器之間的不同磨損造成制動器間間隙的不同，致使制動力分布不均。⑵縮短制動反應時間，減少壓縮空氣的消耗量。由于消除了多余間隙，所以制動氣室能在最短的行程、的工作區(qū)域實施制動，從而獲得的制動效能、最短的制動反應時間和最少的耗氣量。⑶安裝簡便，使用維護方便。剎車間隙自動調整臂，也稱“自動間隙調整臂”或“自動調整臂”。自動調整臂在國外已是成熟技術，得到了廣泛的應用，近年來，歐洲、美洲等地區(qū)的載重車、客車、及掛車制造商均已將其作為整車的標準配置。根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)改革中《汽車制動系統(tǒng)結構性能和試驗方法GB12676-1999規(guī)定，從2003年10月1日必須強制使用剎車間隙自動調整臂，考慮到目前自動調整臂在國內應用所出現(xiàn)的系列問題，經(jīng)國家發(fā)改委會議研究，法規(guī)強制執(zhí)行的時間推遲到了2004年10月1日。 產(chǎn)品名稱：順為自動調整臂； 品牌商標：順為自動調整臂； 熱銷區(qū)域：全國； 價格：1；

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