廣州市車(chē)境界汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品有限公司多年來(lái)從事專(zhuān)業(yè)汽車(chē)快修生產(chǎn)與研發(fā)，在廣州汽車(chē)快修的生產(chǎn)和使用上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。廣州市、番禺區(qū)常年現(xiàn)貨供應(yīng)汽車(chē)空調(diào)清洗劑公司、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)清洗x2d5821n，且渦輪增壓清洗產(chǎn)品，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一，深受廣大客戶的喜愛(ài)！

   產(chǎn)品基本資料： 產(chǎn)品名稱：汽車(chē)快修； 產(chǎn)品類(lèi)別：汽車(chē)用品制造； 價(jià)格：1； 企業(yè)類(lèi)型：有限責(zé)任公司； 主營(yíng)產(chǎn)品或服務(wù)：無(wú)水冷卻液； 聯(lián)系人姓名：孫女士；產(chǎn)品詳細(xì)資料：汽車(chē)快修汽車(chē)后市場(chǎng)的重中之重（三）影響汽車(chē)后市場(chǎng)的需求因素（一）商品或服務(wù)價(jià)格一般而言，汽車(chē)后市場(chǎng)商品的價(jià)格與汽車(chē)后市場(chǎng)的需求量成反方向變動(dòng)，即價(jià)格越高，需求越少，反之則反是。（二）汽車(chē)合理密度、汽車(chē)合理容量1.汽車(chē)合理密度。一個(gè)國(guó)家或城市的汽車(chē)合理密度是指汽車(chē)在一個(gè)國(guó)家或城市行駛時(shí)不太發(fā)生堵車(chē)時(shí)的密度。如果超過(guò)汽車(chē)的合理密度，該國(guó)家或城市就會(huì)經(jīng)常發(fā)生堵車(chē)現(xiàn)象。一個(gè)國(guó)家或城市的汽車(chē)合理密度與一個(gè)國(guó)家或城市的公路總里程成正比，與一個(gè)國(guó)家或城市的人口總數(shù)、汽車(chē)平均長(zhǎng)度成反比。由于一個(gè)國(guó)家或城市的公路總里程、人口總數(shù)、汽車(chē)平均長(zhǎng)度都是變動(dòng)的，因此，一個(gè)國(guó)家或城市的汽車(chē)合理密度也是變動(dòng)的。2.汽車(chē)合理容量。一個(gè)國(guó)家或城市的汽車(chē)合理容量是指汽車(chē)在一個(gè)國(guó)家或城市行駛時(shí)不太發(fā)生堵車(chē)時(shí)的容量。如果超過(guò)汽車(chē)的合理容量，汽車(chē)增長(zhǎng)的空間就不大了，汽車(chē)后市場(chǎng)基本上就將進(jìn)入飽和狀態(tài)了。（三）汽車(chē)保有量汽車(chē)保有量是指一個(gè)國(guó)家、地區(qū)或城市已經(jīng)擁有汽車(chē)的數(shù)量。汽車(chē)保有量決定了汽車(chē)后市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)需求量。2009年底，中國(guó)內(nèi)地機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為1.8億輛。與7.65億輛的中國(guó)內(nèi)地汽車(chē)合理容量相比，可以看出，整個(gè)中國(guó)內(nèi)地的汽車(chē)還有很大的發(fā)展空間！當(dāng)然，整個(gè)中國(guó)內(nèi)地汽車(chē)用品發(fā)展的空間更大！2009年底，中國(guó)內(nèi)地民用汽車(chē)保有量達(dá)到7619.31萬(wàn)輛（包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)1331萬(wàn)輛）。與9800萬(wàn)輛的中國(guó)內(nèi)地城鎮(zhèn)汽車(chē)合理容量相比，還有一定的汽車(chē)發(fā)展空間，但汽車(chē)發(fā)展空間已經(jīng)不大！中國(guó)內(nèi)地的機(jī)動(dòng)車(chē)、民用汽車(chē)大部分分布在城鎮(zhèn)特別是大城市。（四）消費(fèi)者的收入水平當(dāng)消費(fèi)者的收入提高時(shí)，會(huì)增加對(duì)汽車(chē)裝飾、汽車(chē)改裝的需求量。（五）汽油、電力的價(jià)格汽油、電力是與汽車(chē)后市場(chǎng)最相關(guān)的商品，當(dāng)汽油價(jià)格、電價(jià)上漲時(shí)，對(duì)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的需求量會(huì)下降，對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)的需求量會(huì)下降。（六）消費(fèi)者的偏好當(dāng)車(chē)主對(duì)某種商品的偏好程度增強(qiáng)時(shí)，該商品的需求量就會(huì)增加；相反，當(dāng)車(chē)主對(duì)某種商品的偏好程度減弱時(shí)，該商品的需求量就會(huì)減少。（七）國(guó)家政策導(dǎo)向當(dāng)對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)稅增加時(shí)，對(duì)汽車(chē)的需求量就減少，相應(yīng)對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)的需求量就下降。（八）消費(fèi)者的預(yù)期當(dāng)車(chē)主預(yù)期未來(lái)的收入將上升時(shí)，將增加對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)的現(xiàn)期需求，反之則會(huì)減少對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)的現(xiàn)期需求。（九）人口因素由于城市化建設(shè)或者移民等因素，當(dāng)一個(gè)城市的人口增加時(shí)，該城市的汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)的需求量就會(huì)上升。

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