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                QS9000標(biāo)準(zhǔn)是由美國(guó)三大汽車公司(通用、福特和克萊斯勒)結(jié)合汽車行業(yè)特點(diǎn),在ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,共同制定的一套完整的質(zhì)量體系文件。
                VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)是由德國(guó)的汽車供應(yīng)商共同制定的一套汽車行業(yè)的質(zhì)量體系文件。意大利和法國(guó)等歐洲國(guó)家的汽車制造商也推出了自己的汽車行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)(EAQF/AVSQ)。
ISO/TS16949是ISO綜合以上QS9000、VDA6.1制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。ISO/TS16949是IATF和ISO/TC176,質(zhì)量管理、質(zhì)量確保和它的附屬委員會(huì)的代表準(zhǔn)備的ISO工業(yè)檢驗(yàn)。ISO/TS16949包含ISO9001的特定要求.ISO/TS16949使美國(guó)、德國(guó)、意大利和法國(guó)的汽車供應(yīng)商的質(zhì)量體系要求相一致,以達(dá)到一個(gè)歐洲和美國(guó)汽車工業(yè)承認(rèn)的統(tǒng)一文件和認(rèn)證流程。2002年3月1日,ISO/TS16949:2002版已經(jīng)由ISO和國(guó)際汽車工作小組(IATF)、國(guó)際汽車監(jiān)督署(IAOB)、汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)(AIAG)聯(lián)合頒布。
 
    QS  9000標(biāo)準(zhǔn)的編制,最早可追溯到1988年。在此之前,美國(guó)三大汽車公司各自有一套對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量控制的辦法,它們根據(jù)各自的情況對(duì)供應(yīng)商所提出有特殊要求,因此,這些要求在內(nèi)容、術(shù)語(yǔ)、文件形式等方面存在差異。而有些供應(yīng)商可能是三大公司或其中兩大公司共同的供應(yīng)商,所以,這些供應(yīng)商感到對(duì)不同公司的不同要求難以同時(shí)滿足,也造成了不必要的浪費(fèi)。如為了滿足某公司的特殊要求,供應(yīng)商不得不增加投入一些額外的資源。供應(yīng)商們紛紛要求三大公司能夠有一個(gè)統(tǒng)一的說(shuō)法。
                此外,ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)的頒布與實(shí)施,也給美國(guó)三大汽車公司以重要的啟迪。
                基于這些原因,美國(guó)三大汽車公司于1988年正式開始著手編制QS  9000標(biāo)準(zhǔn)??梢哉f(shuō),這套標(biāo)準(zhǔn)主要是以ISO  9001標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的,在基本保留了ISO  9001標(biāo)準(zhǔn)的全部?jī)?nèi)容的基礎(chǔ)上,增加了美國(guó)三大汽車公司對(duì)供應(yīng)商的特殊要求;這些特殊要求是系統(tǒng)地總結(jié)了美國(guó)三大汽車公司質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的結(jié)果。
                從總體來(lái)看,QS  9000標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)的預(yù)防為主,盡可能減少在供應(yīng)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題以及由此造成的浪費(fèi),指導(dǎo)供應(yīng)商建立健全質(zhì)量體系,嚴(yán)格控制質(zhì)量缺陷,持續(xù)不斷地提高配套件的產(chǎn)品質(zhì)量。
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