金壇TS認(rèn)證承包式服務(wù)商

          4、其它客車企業(yè)要不要跟進(jìn)，試圖通過TS16949認(rèn)證？

                如今宇通、金龍等的客車企業(yè)在通過ISO9001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的基礎(chǔ)上，提出來全面執(zhí)行“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2000的特殊要求，(TS16949)”，為我國客車企業(yè)的進(jìn)步帶了一好頭，國內(nèi)其它客車企業(yè)哪有理由不跟進(jìn)的      TS16949標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，沒有誰要求，強(qiáng)制執(zhí)行。企業(yè)不申請，任何第三方?jīng)]有權(quán)力要求企業(yè)去貫徹這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對已經(jīng)通過ISO  ISO9001認(rèn)證的企業(yè)更是如此。從企業(yè)立場層面來說，執(zhí)不執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)的自由選擇，但是從市場和用戶觀點(diǎn)面來說，哪個(gè)企業(yè)的質(zhì)量管理體系執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，那個(gè)企業(yè)就只能算是入門級水準(zhǔn)；哪個(gè)企業(yè)執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)，那個(gè)企業(yè)才算得上客車行業(yè)專業(yè)級水準(zhǔn)。

        國內(nèi)客車企業(yè)一般都有三、四十年的歷史，又有誰愿在客戶面前，永遠(yuǎn)是“業(yè)余級”形象呢？“業(yè)余級”企業(yè)的產(chǎn)品（服務(wù)）在市場上又能維護(hù)多長的時(shí)間呢？這是常識(shí)不用細(xì)說。

                5、其它客車企業(yè)如何做，才能通過TS16949認(rèn)證？

                對當(dāng)前在執(zhí)行  ISO9001標(biāo)準(zhǔn)都感到十分吃力的企業(yè)而言，現(xiàn)在又提出來要執(zhí)行比ISO9001高許多的TS16949標(biāo)準(zhǔn)，有沒有可能呢？企業(yè)的實(shí)際情況，只有自己心里有數(shù)，盲目跟進(jìn)會(huì)不會(huì)掉進(jìn)強(qiáng)勢企業(yè)設(shè)計(jì)的陷阱呢？即使跟進(jìn)，其切入點(diǎn)又在哪里呢？

                筆者的觀點(diǎn)，有許多事情都是兩難的事。不去做，就“等”死，積極去做，就“找”死。如果結(jié)果是“找”死，則是人算不如天算，但是有誰愿意“等”死呢？

                “積極進(jìn)取”不等于“成功”，但是總有希望在，“消極”連希望也沒有。ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的基本原理具有普遍性，其過程模式從抽象層來講說，的確符合各種組織，但對特定個(gè)體而言，并不等于拿來就可以用好的，必須要一個(gè)相當(dāng)長時(shí)間的消化過程，或者說，貫標(biāo)的過程，是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)的過程、一個(gè)不斷領(lǐng)悟的過程、是一個(gè)不斷應(yīng)用（總結(jié)）的過程。有了ISO9001標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)的經(jīng)歷，對通過TS16949認(rèn)證總算是一個(gè)基礎(chǔ)吧。有基礎(chǔ)比沒有基礎(chǔ)總要強(qiáng)。

                5．1對執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀要進(jìn)行分析

金壇TS認(rèn)證承包式服務(wù)商