在進(jìn)口報(bào)關(guān)過(guò)程中，常見(jiàn)的一些單據(jù)有以下幾種（紅字部份是單據(jù)名稱）以及單據(jù)準(zhǔn)備的責(zé)任人：
付貨通知單：（俗稱「落貨紙」或出倉(cāng)紙） 這是說(shuō)明貨物詳細(xì)情況及付貨人的各項(xiàng)要求的文件，是擬備其他運(yùn)輸單據(jù)（如提單、空運(yùn)提單等）所需的前提文件。
負(fù)責(zé)擬備文件者：付貨人/運(yùn)輸公司
碼頭收貨單或大副收據(jù)：這是確定碼頭/貨倉(cāng)已收妥待運(yùn)貨物的收據(jù)。碼頭收貨單是擬備提單所需的文件，但不是處理付款事宜時(shí)按法律規(guī)定必須具備的文件。
負(fù)責(zé)擬備文件者： 航運(yùn)公司
提單（B/L）：這是貨品擁有人與運(yùn)輸公司之間的合約。顧客通常需要提單的正本，以證明貨品屬他所有，有權(quán)提取貨品。提單分兩種：不可轉(zhuǎn)讓的直接提單，以及可轉(zhuǎn)讓或付貨人指示提單（亦是所有權(quán)證明文件），后者可在貨物過(guò)境時(shí)買賣或交易，以及用于多種融資交易。
負(fù)責(zé)擬備文件者： 航運(yùn)公司
運(yùn)輸商提單（拼箱提單）： 這是由貨運(yùn)****商發(fā)出的提單，很多時(shí)都不是所有權(quán)證明文件。付貨人如選用運(yùn)輸商提單，應(yīng)在采用信貸服務(wù)前向銀行說(shuō)明是否可接納作信用證用途。與個(gè)別托運(yùn)相比，拼箱提單的優(yōu)點(diǎn)包括包裝較少、保費(fèi)較低、過(guò)境較快、損失風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用較低。
負(fù)責(zé)擬備文件者：貨運(yùn)****行
海運(yùn)提單：這是貨物收據(jù)，內(nèi)含付貨人與航運(yùn)公司之間的運(yùn)輸合約。海運(yùn)提單是不可轉(zhuǎn)讓的文件，并非所有權(quán)證明文件。
負(fù)責(zé)擬備文件者： 航運(yùn)公司
空運(yùn)提單：這是用于空運(yùn)貨物的一種運(yùn)貨單。空運(yùn)提單說(shuō)明運(yùn)輸?shù)臈l件，作為交付貨品的收據(jù)，但不是所有權(quán)證明文件或可轉(zhuǎn)讓的文件。
負(fù)責(zé)擬備文件者： 航空公司
運(yùn)輸商空運(yùn)提單： 這是空運(yùn)****行發(fā)出的空運(yùn)托運(yùn)單，提供貨物說(shuō)明及紀(jì)錄，但并非所有權(quán)證明文件。
負(fù)責(zé)擬備文件者：貨運(yùn)****行
貨運(yùn)擔(dān)保：這是通常由航運(yùn)公司預(yù)先印備的表格，由進(jìn)口商銀行向航運(yùn)公司擔(dān)保交還運(yùn)輸文件正本，顧客便可憑這文件提貨，而不必出示提單正本。這文件通常與信托收據(jù)一并使用，以保障銀行對(duì)貨物的控制權(quán)。
負(fù)責(zé)擬備文件者： 進(jìn)口商銀行/航運(yùn)公司
裝箱單：列出運(yùn)輸所需的資料，例如****、買方、收貨人、原產(chǎn)地、航班日期、裝貨港口/機(jī)場(chǎng)、卸貨港口/機(jī)場(chǎng)、交貨地點(diǎn)、裝運(yùn)標(biāo)志/貨柜編號(hào)、貨品重量/體積，以及全部有關(guān)貨品的詳情，包括裝箱資料。
負(fù)責(zé)擬備文件者： 付貨人
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