就在今天在衡水與亨隆約“惠”吧　進(jìn)氣道清洗價(jià)格實(shí)惠 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是個(gè)老生常談的話題，伴隨著車(chē)輛行駛里程數(shù)的增加，積碳也會(huì)隨之出現(xiàn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，抑制積碳的滋生是每個(gè)汽車(chē)專(zhuān)家勵(lì)志解決的難題，但由于外界情況的影響較為復(fù)雜，所以在解決起來(lái)并不是那么容易，進(jìn)而，我們把目光投向了如何補(bǔ)救的措施上，于是各種清洗積碳的產(chǎn)品和各種維修工藝應(yīng)運(yùn)而生。綜合而言，主要分為拆卸清洗和免拆清洗。拆卸清洗就以為著要將發(fā)動(dòng)機(jī)解體，傳統(tǒng)工藝則至少要將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋拆掉，這樣清洗的比較徹底，基本可以把燃燒室內(nèi)以及進(jìn)氣道內(nèi)的積碳清除，但工時(shí)費(fèi)則是一筆比較大的支出，且施工進(jìn)度較慢，一般需要近一天的時(shí)間才能交付車(chē)主。 為了提高生產(chǎn)效率，擴(kuò)大維修車(chē)輛承接業(yè)務(wù)量，于是免拆清洗業(yè)務(wù)在各個(gè)修理廠中廣為流傳，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的運(yùn)行，利用自身產(chǎn)生的真空力將清洗藥水吸入，起到清洗進(jìn)氣道以及燃燒室的作用。清洗噴油嘴則是用清洗藥水代替燃油來(lái)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，從而達(dá)到清洗的目的。最后，向油箱內(nèi)添加清洗劑完成油路的清洗。這就是完整的一套免拆清洗積碳工序，耗時(shí)在４０分鐘左右，但這種免拆清洗的效果不是很明顯，在輕微積碳的情況下，還可以勉強(qiáng)應(yīng)付，要是積碳較嚴(yán)重的時(shí)候，采用這種清洗方式是于事無(wú)補(bǔ)的。 現(xiàn)在維修市場(chǎng)上有多了一種方式，可以說(shuō)這種清洗方式是各取了以上兩者的有點(diǎn)，維修工藝的復(fù)雜程度也比較適中，下面我們?yōu)榇蠹液?jiǎn)要介紹一下這種清洗工藝介乎于免拆和拆清之間，這種方法要拆卸一些發(fā)動(dòng)機(jī)的配件。 １． 首先，要將噴油嘴、進(jìn)氣歧管以及發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)恋K施工的一些附件拆下，特別是節(jié)氣門(mén)。節(jié)氣門(mén)安裝在進(jìn)氣歧管處，清洗節(jié)氣門(mén)也是其中一項(xiàng)，所以在拆卸進(jìn)氣歧管前要先將節(jié)氣門(mén)拆下并妥善放置。 ２． 其次，要將點(diǎn)火線圈以及火花塞拆下，主要是為了可以將清洗劑由此直接打入各氣缸燃燒室。 ３． 接下來(lái)就要將清洗劑從進(jìn)氣道以及從火花塞安裝處打入，與以往清洗劑的形態(tài)不同，這種清洗劑為泡沫狀，這種形態(tài)的好處是可以將氣缸內(nèi)和進(jìn)氣道內(nèi)附著的積碳充分浸泡，清洗劑對(duì)于積碳有比較強(qiáng)的溶解能力，浸泡一段時(shí)間后，雖然積碳不會(huì)自行脫落，但利用小刷子可以很輕松的將低溫下堅(jiān)硬的積碳清除，最后再配合化清劑的使用，從外表來(lái)看，原本漆黑的進(jìn)氣道露出了底色。 ４． 最后將每個(gè)氣缸內(nèi)積存的清洗液用真空罐抽出，以拆卸的逆過(guò)程將發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)原狀，隨后打著發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)排氣管會(huì)噴出嗆人的白色尾氣，等排氣顏色恢復(fù)正常后，此次清洗施工作業(yè)完畢，這種清洗方式耗時(shí)大約為兩個(gè)小時(shí)。