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也可根據(jù)客戶的需求定制

本機(jī)采用多節(jié)連接，可根據(jù)不同寬度進(jìn)行拆裝。、本機(jī)可通過控制面板上的按鈕調(diào)節(jié)機(jī)器方向使操作更方便。本機(jī)配有自動(dòng)升降刮板，可對(duì)路面進(jìn)行整平提高路面質(zhì)量。經(jīng)過本機(jī)施工的混凝土表面平整，密實(shí)度高。配置OMRON/SIEMENS/LS國際名牌電氣件。

橋面整平機(jī)概述：

　　用于箱式鐵路橋梁預(yù)制或現(xiàn)澆施工中，對(duì)混凝土的提漿、壓實(shí)、整平。

橋面整平機(jī)特點(diǎn)：

　　?桁架采用“國標(biāo)方管”焊制，結(jié)構(gòu)規(guī)矩、機(jī)械強(qiáng)度高、不變形。因其具有很高的機(jī)械強(qiáng)度，所以可隨機(jī)懸掛“抹光踏板架”，不需施工單位另外焊制抹光踏板架；

　　?提漿整平機(jī)“全鋼制”結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固抗震，可實(shí)現(xiàn)“高激振力”，提高“提漿深度和提漿整平效果”。刮平板采用40Cr合金結(jié)構(gòu)鋼，耐蝕、耐磨；

　　?振動(dòng)軸傳動(dòng)采用“高扭矩尼龍彈性聯(lián)軸器和萬向節(jié)傳動(dòng)器”，可調(diào)節(jié)拱型，制出多個(gè)散水坡；

　　?振動(dòng)軸軸承選用國際名牌NSK(日本精工)強(qiáng)抗震外球面“可調(diào)心軸承”，性能好、不易損壞，可確保整機(jī)性能和施工進(jìn)度； 

　　?整平機(jī)與桁架之間采用“減震橡膠”連接，而非簡單的直接連接，使提漿整平機(jī)的振動(dòng)不傳給桁架既保證了振動(dòng)和整平效果，又保證了整機(jī)的工作穩(wěn)定性； 

　　?配置OMRON/SIEMENS/LS國際名牌電氣件，保證機(jī)器的使用性能；

　　?散水坡調(diào)節(jié)，可直接調(diào)節(jié)整平機(jī)，不需調(diào)節(jié)桁架，使調(diào)節(jié)工作簡單方便、省力省時(shí)；

　　?桁架表面“噴塑處埋”，比“噴漆”更防銹、防蝕，而且美觀、漂亮。

技術(shù)參數(shù)： 

型號(hào) DCZP-9000 DCZP-9000T

功率 3+0.75+0.75kW     動(dòng)力 電動(dòng)機(jī) 

整平寬度 8500+500mm 或者根據(jù)客戶需要 

整平深度 200mm     頻率 55Hz

抹光踏板架 無 有

行走軌道中心 14200/14000/12600mm 或者根據(jù)客戶需要 

散水坡 根據(jù)客戶需要   重量 2350kg 

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