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確定新常態(tài)下的中國經濟發(fā)展戰(zhàn)略，中央已經把“一帶一路”作為三大發(fā)展戰(zhàn)略之首。消息顯示，由發(fā)展改革委牽頭制定的相關規(guī)劃即將公布。
 
　　值此之際，國內各地紛紛拿出舉措，積極參與“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的實施，爭搶戰(zhàn)略實施帶來的機遇和紅利。
 
　　作為河北重點打造的沿海區(qū)域率先增長極，滄州市渤海新區(qū)提出了建設“一帶一路”雙向開放橋頭堡的思路，并于1月24日邀請來自國務院發(fā)展研究中心、發(fā)展改革委所屬研究機構、中科院等單位的專家學者，借智探討參與“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展機遇。
 
　　渤海新區(qū)在“一帶一路”戰(zhàn)略中如何把握機遇？圍繞相關問題，與會專家暢所欲言，紛紛建言獻策。
 
　　立足自身區(qū)位，選準發(fā)展方向
 
　　當“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃即將落地，“機遇”就成了幾乎所有專家口中的熱詞。1月24日舉行的這場高層研討會上，“機遇”更是成為了主題詞。
 
　　宏觀戰(zhàn)略之下，屬于滄州、屬于渤海新區(qū)的發(fā)展機遇到底有哪些？
 
　　就此問題，與會專家多從中國經濟發(fā)展的新常態(tài)和世界貿易的新動向上來做分析。
 
　　“新常態(tài)下，中國正在由資本稀缺方變?yōu)橘Y本輸出方，由資源和勞動力的充裕方變成稀缺方?！标P注到經濟增長環(huán)境，尤其是經濟增長驅動因素發(fā)生的這一重大改變，民生研究院首席策略分析師李少君認為，渤海新區(qū)打造“一帶一路”雙向開放橋頭堡，需要建設從招商引資到投資海外實現產能輸出這樣一個雙向通道。
 
　　“滄州渤海新區(qū)有條件、有優(yōu)勢建設成為‘一帶一路’上的陸海聯(lián)合國際物流中心。”中科院區(qū)域與城市規(guī)劃設計研究中心主任方創(chuàng)琳分析認為，渤海新區(qū)正處于“絲綢之路經濟帶”東向延伸線和“21世紀海上絲綢之路”北向延伸線的交叉點上，這樣的位置適合建立陸海兩用的國際物流中心。
 
　　專家們的觀點有重要的數據支撐——以黃驊港為起點的亞歐大陸橋新通道比原亞歐大陸橋縮短了500公里；同時運費比遠洋通道節(jié)省20%，時間上節(jié)省40%。
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