免費換車就是以舊換新，執(zhí)行原合同，不增加任何費用 武漢出租車廣告合同法規(guī)定：當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。 因剎車門事件，武漢出租車進(jìn)行大面積更換新車，為此生出很多是非，以下是筆者之見，僅供參考，有不到之處請指教。 1，免費換車：司機(jī)把舊車交給公司，公司交還一輛包括燃?xì)庠O(shè)備在內(nèi)的新車，執(zhí)行原合同，不增加任何費用（包括租子）。這才是一分不出的免費換車。 2，漲租子：換車后漲租子是提前終止合同的違約行為，因為這一輪經(jīng)營權(quán)沒到期。新車改承包，相當(dāng)于進(jìn)行體制轉(zhuǎn)換，買斷轉(zhuǎn)承包要實行車輛回購，回購價格等于行業(yè)規(guī)定的平價換車政策。也許有人會說，你的車是殘質(zhì)，不值錢了。錯，是的，殘質(zhì)是不值錢，但車的所有權(quán)值錢，因為司機(jī)擁有了車的所有權(quán)，相當(dāng)于擁有了車的升級換代購置等權(quán)利，這是市場給予司機(jī)的財產(chǎn)資源，必須給予補(bǔ)償。記著，買斷中，經(jīng)營權(quán)是公司的，但車的所有權(quán)是司機(jī)的。（注：出租車所有權(quán)包括車的車牌和車架，出租車經(jīng)營權(quán)只表示你有經(jīng)營出租車的資質(zhì)，并沒有規(guī)定車的終端是誰的）。 3，折舊費：在買斷中，車的所有權(quán)是司機(jī)的，公司收折舊費是不合理的。如果車是承包性質(zhì)，車的所有權(quán)是公司的，公司收折舊費還可以討論。必須指出的是，每月的租子里就有車和經(jīng)營權(quán)的的折耗折舊費，從這個角度說，不管什么情況都不應(yīng)該收折舊費。 4，氣瓶拆裝費：司機(jī)投資加裝燒氣裝置，在使用壽命內(nèi)，因剎車門造成氣瓶的壽命提前終結(jié)，本著以舊換新，一分不出的原則，拆裝費也應(yīng)該由管理者出。 5，車的破損費：現(xiàn)在，司機(jī)把舊車開到換車點，車商要對舊車進(jìn)行檢查，如果保險杠等處受傷，進(jìn)行了焊接處理，則向司機(jī)收500元的費用，這是不合理的，如果是這樣，車上所以修理過的部件，是不是都要司機(jī)認(rèn)賠損失費呢？這個錢要收，則應(yīng)該由行業(yè)管理者給，因為如果不是剎車門，司機(jī)可以將車開完一輪經(jīng)營權(quán)。所以，在換車過程中生出的一切費用都應(yīng)該由行業(yè)管理者買單。 6，關(guān)于座子：出租車的座子**不承認(rèn)，但行業(yè)管理者應(yīng)該正視這個現(xiàn)象。舉例：張司機(jī)花20萬從李司機(jī)手中購得一輛出租車，相當(dāng)于購了車的所有權(quán)，這是市場的民間交易行為，是司機(jī)通過市場手段獲取的合法的私有財產(chǎn)。公司過戶時收取了超出社會車輛過戶成百上千倍的費用，相當(dāng)于承認(rèn)民間交易行為，不然你憑什么收高額的過戶費？公司說稀有資源，是市場行業(yè)。好的，行業(yè)管理機(jī)構(gòu)承認(rèn)過戶的市場行為，為什么不承認(rèn)司機(jī)通過市場手段獲取的合法財產(chǎn)？所以司機(jī)不要被“**不承認(rèn)座子錢”所擊倒。買思轉(zhuǎn)承包，就應(yīng)該向司機(jī)作座子錢的補(bǔ)償。重要的一點要強(qiáng)調(diào)，換車后千萬不要接收漲租子，這是體制轉(zhuǎn)換的陷阱，即買斷改承包，相當(dāng)于黑掉了你的座子錢。 http://www.lskcad.com 8，司機(jī)的誤區(qū)：一些司機(jī)成天計算什么折舊費，對公司漲租子進(jìn)行討價還價，自己應(yīng)該出多少錢，公司要退多少錢等等，這都步入了錯誤的思路中。換車是管理者失職，一切費用均由管理者買單，這才是“司機(jī)不出一分錢”的說法。“一分不出”這句話本身就拆射出一個信息，表示是我管理者的責(zé)任，與你司機(jī)不相關(guān)，換車費用由我買單。所以，司機(jī)不需要去算換車費用，就一個原則，不出一分錢。要出，找管理者，管理者不出，就不換。出了事，拿著證據(jù)去維權(quán)。要買斷轉(zhuǎn)承包，行，車輛回購加座子對司機(jī)給予補(bǔ)償。