成都康福德高青羊駕駛學校有限公司，是一家集成都C1駕駛證培訓x4116d1n、成都駕駛員培訓為一體的綜合型現(xiàn)代化企業(yè)，為廣大客戶奉獻專業(yè)、高品質(zhì)的青羊駕校專營機構(gòu)。

   成都康福德高青羊駕駛學校有限公司于2006-01-05在注冊成立以來，從事商務(wù)服務(wù)、教育培訓、職業(yè)技能領(lǐng)域。目前，分公司及辦事處已遍布全國多個城市及地區(qū)。建立起了一個以成都市、青羊區(qū)為中心，覆蓋全國的產(chǎn)品經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 延伸拓展 詳情介紹：成都C1駕駛證培訓拐彎這個詞對大家來說一點也不陌生，開車朋友們可能會認為拐彎無非就是向左拐或是向右拐，其實不然，拐彎是有技巧的，賽道上的高手通常有6招必備的拐彎基本功。有計劃去賽道上體會的車友不妨了解一下這些拐彎的基本功。賽道上的拐彎和現(xiàn)實生活中拐彎有不少差距。至少賽道上是單向，對面不會有來車。單這一點，賽道技巧不可濫用。賽道上力求速度，而在生活中安全才是行車的訴求。轉(zhuǎn)彎路線：外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè)在轉(zhuǎn)彎時既想要快速通過彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開始前要靠著彎道的外側(cè)進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說在彎道弧頂?shù)牡胤綉摼o靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過彎時要選擇“外-內(nèi)-外”的轉(zhuǎn)彎路線。轉(zhuǎn)彎原則：慢進中油快出在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，成都C1駕駛證培訓應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，此時因為車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車子就可以簡單轉(zhuǎn)彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全后，加油門快速出彎就可以了。如何通過上坡彎道在通過上坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門，成都C1駕駛證培訓讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。如何通過下坡彎道在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，成都C1駕駛證培訓讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。如何通過盲區(qū)彎道盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時，成都C1駕駛證培訓由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。如何通過復合彎道復合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過復合彎道時，成都C1駕駛證培訓重點是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)雮€彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

   想了解更多成都駕培、成都C1駕駛證培訓詳情請訪問官網(wǎng)：，或者撥打我們的熱線電話：-了解更多成都駕校信息，我們專業(yè)的客服人員將竭誠為您服務(wù)，謝謝！