太陽(yáng)能板光伏產(chǎn)品出口發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜FBA雙清包稅到門(mén)物流

1、卡車(chē)派送：要排倉(cāng)才能派送到亞馬遜倉(cāng)，且加上亞馬遜倉(cāng)本身爆倉(cāng)導(dǎo)致上架時(shí)間受影響，雙重延誤。
2、UPS派送：不受亞馬遜倉(cāng)排倉(cāng)影響，正常時(shí)效簽收，但亞馬遜倉(cāng)本身爆倉(cāng)導(dǎo)致的上架時(shí)間受影響單方面延誤不可控。
也就是說(shuō)，走空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)美國(guó)當(dāng)?shù)赜每ㄜ?chē)派送的會(huì)受排倉(cāng)延誤，走海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)美國(guó)當(dāng)?shù)赜每ㄜ?chē)派送的會(huì)受排倉(cāng)延誤，而當(dāng)?shù)豒PS派送的專(zhuān)線(xiàn)或快遞將不受排倉(cāng)影響，但任何渠道都沒(méi)法改變亞馬遜倉(cāng)本身爆倉(cāng)導(dǎo)致的上架時(shí)間延誤。


海運(yùn)到美國(guó)FBA需要什么，海運(yùn)到美國(guó)FBA怎么發(fā)貨
亞馬遜b2c全新電子商務(wù)模式的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：
一：這種b2c全新模式依托可靠的支付體系及誠(chéng)信大社區(qū)，把電子商務(wù)真正還給企業(yè)和商人，把利潤(rùn)還給制造商，從而提升企業(yè)活力和創(chuàng)造力，最終讓更為龐大的消費(fèi)群體獲利。
全新b2c贏(yíng)利模式也不同于傳統(tǒng)b2c模式，不是在于壓低生產(chǎn)商的價(jià)格，進(jìn)而在采購(gòu)價(jià)與銷(xiāo)售價(jià)之間賺取差價(jià)，而是幫助商家直接充當(dāng)賣(mài)方角色，把商家直接推到與消費(fèi)者面對(duì)面的前臺(tái)，讓生產(chǎn)商獲得更多利潤(rùn)，將更多的資金投入到技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新上，最終讓最廣大的消費(fèi)者獲利。
 
二．亞馬遜b2c全新電子商務(wù)模式所產(chǎn)生的積極作用:
這種全新的b2c模式不僅給商家和企業(yè)帶來(lái)了巨大利潤(rùn)，給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠，更是為電子商務(wù)指明了一條發(fā)展道路。這種模式更適合網(wǎng)絡(luò)虛擬平臺(tái)，較好的解決了電子商務(wù)中存在的一些問(wèn)題，加快了電子商務(wù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。隨著全新b2c模式的推廣，電子商務(wù)被越來(lái)越多的商家和消費(fèi)者認(rèn)可，越來(lái)越多的人開(kāi)始嘗試這種新的商務(wù)模式，并在在逐漸適應(yīng)這種模式?？梢灶A(yù)測(cè)，電子商務(wù)將會(huì)有巨大的商業(yè)前景和市場(chǎng)。
與此同時(shí)亞馬遜的快遞物流成為焦點(diǎn)，做亞馬遜物流的人越來(lái)越多，但是真正可以做到NO.2的卻沒(méi)有幾家。有的貨代只顧發(fā)貨，忽略了目的清關(guān)的問(wèn)題導(dǎo)致很多貨物被強(qiáng)制退回，給客戶(hù)造成了可以避免的損失。


海運(yùn)可運(yùn)輸絕大部分貨物，但部分貨物需要證書(shū)，如電池需要MSDS、FCC認(rèn)證，接觸人體的需要PDA，食品類(lèi)的需要FDA等。千萬(wàn)別輕信那些什么都不需要的貨代，萬(wàn)一美國(guó)清關(guān)出問(wèn)題，會(huì)產(chǎn)生高昂的堆存費(fèi)，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)退回，這樣會(huì)得不償失。
如果您沒(méi)選擇我們，也不要緊，我們?cè)谶@建議使用快遞的賣(mài)家，千萬(wàn)要小心那些沒(méi)任何經(jīng)驗(yàn)的貨代，發(fā)快遞到亞馬遜FBA倉(cāng)，收貨人絕對(duì)不能寫(xiě)Amazon，因?yàn)閬嗰R遜不會(huì)為你的貨物去清關(guān)，亞馬遜承認(rèn)的，只有你在后臺(tái)打印貼在外箱及產(chǎn)品的標(biāo)簽，僅此而已。
海運(yùn)到美國(guó)FBA頭程，適用于很大很多的賣(mài)家，5CBM.10CBM.15CBM.一個(gè)小柜，一個(gè)高柜，都是可以到美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)的.
海運(yùn)價(jià)格低廉，運(yùn)輸時(shí)效慢，要求多.
海運(yùn)流程：發(fā)貨——裝船——開(kāi)船——海上漂——到港——清關(guān)——派送——簽收——上架。
海運(yùn)運(yùn)往美國(guó)FBA的貨物首先要提前預(yù)約，并且有tracking可以追蹤。同時(shí)海運(yùn)貨物必須要打托盤(pán)，如果不符合要求FBA是會(huì)拒絕的。


發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的流程是怎么樣的？  
亞馬遜FBA頭程簡(jiǎn)單的講就是亞馬遜海外FBA倉(cāng)頭程配送運(yùn)輸，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)。是物流服務(wù)商利用空運(yùn)、海運(yùn)以及快遞的方式，幫助使用亞馬遜全球開(kāi)店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣(mài)家，將貨物從中國(guó)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)、英國(guó)各亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)，亞馬遜FBA也是亞馬遜三大業(yè)務(wù)之一。
專(zhuān)線(xiàn)范圍：
發(fā)貨流程：
1.首先您要登錄亞馬遜賣(mài)家賬號(hào)，然后建立FBA倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨計(jì)劃。
2.會(huì)生產(chǎn)產(chǎn)品的SKU，和亞馬遜地址標(biāo)簽，產(chǎn)品的SKU貼到產(chǎn)品上面（每個(gè)產(chǎn)品貼1個(gè)SKU，亞馬遜掃描SKU上架的），亞馬遜地址標(biāo)簽要貼在外箱上面。
亞馬遜標(biāo)簽必須要貼在貨物上面（一個(gè)紙箱要貼2個(gè)標(biāo)簽。）， 
發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的流程是怎么樣的？
如果超過(guò)15kg需要貼超重標(biāo)簽。
發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的流程是怎么樣的？
注意：?jiǎn)渭荒艹^(guò)25磅，否則亞馬遜倉(cāng)庫(kù)會(huì)拒收。
以上條件都處理好后，就可以安排發(fā)運(yùn)了，從中國(guó)把貨物發(fā)到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)（亞馬遜標(biāo)簽地址），
可以根據(jù)自己的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存量還有銷(xiāo)售進(jìn)度快慢發(fā)貨。
一般海運(yùn)從深圳到美國(guó)的時(shí)間是開(kāi)船后30天左右入庫(kù)的，  
走海運(yùn)的成本比較劃算。
當(dāng)然，貨物庫(kù)存緊張可以發(fā)快遞。
快遞從深圳到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)就是4個(gè)工作日左右。


公司本著：服務(wù)決定價(jià)值，行動(dòng)創(chuàng)造未來(lái)的企業(yè)精神支撐下，團(tuán)隊(duì)上下齊心協(xié)力，專(zhuān)注產(chǎn)品優(yōu)化，深入客戶(hù)需求，本著“以人為本，服務(wù)至上”的公司管理理念，美國(guó)亞馬遜雙清到門(mén)空運(yùn)一站式操作流程：
 1、委托書(shū)  發(fā)貨人與貨代公司確認(rèn)運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書(shū)”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫(xiě)此份托運(yùn)書(shū)，并傳真或交回貨運(yùn)代理。
 2、商檢 
  貨代公司將檢查委托書(shū)內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充)，了解貨物是否要做商檢，并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。
 3、訂艙 
  代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書(shū)”，向航空公司噸控部門(mén)領(lǐng)取并填寫(xiě)訂艙單，提供相應(yīng)的信息貨物的名稱(chēng)、體積、重量、件數(shù)、目的地要求出運(yùn)的時(shí)間等
  4、接貨
  A：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話(huà)、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。
  B：貨運(yùn)代理提貨：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話(huà)、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。
  5、入機(jī)場(chǎng)貨物
   理貨——過(guò)磅——打單——審核單證——接收單證——-填制貨運(yùn)單——接收貨物——標(biāo)記和標(biāo)簽理貨——過(guò)磅——打單——審核單證——接收單證——-填制貨運(yùn)單——接收貨物——標(biāo)記和標(biāo)簽
  6、美國(guó)空運(yùn)出口報(bào)關(guān)
  首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。在通過(guò)電腦填制的報(bào)關(guān)單上加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)專(zhuān)用章然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件；以上報(bào)關(guān)單證齊全后，由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào)；海關(guān)審核無(wú)誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時(shí)在出口收匯核銷(xiāo)單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章。
  7、簽單
  貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。
  8、交接發(fā)運(yùn)
  交接是向美國(guó)空運(yùn)出口航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書(shū)。
  9、航班跟蹤
 深圳思淇國(guó)際出以下美國(guó)解決方案：
通過(guò)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸渠道，實(shí)行美國(guó)入倉(cāng)服務(wù)（3天），價(jià)格實(shí)惠
提供日本當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商配合相關(guān)清關(guān)事項(xiàng)，為中小賣(mài)家解決無(wú)進(jìn)口商配合清關(guān)之痛點(diǎn)
提供關(guān)稅日本當(dāng)?shù)卮斗?wù)（實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)）
 為客戶(hù)提供良好的：快遞到FBA頭程清關(guān)空運(yùn)到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)流程








快件單票清關(guān)，香港提取起飛直飛美國(guó)。時(shí)效為今發(fā)明提，3-5個(gè)工作日簽收，媲美香港紅單服務(wù)。遠(yuǎn)快于香港，大陸SCS服務(wù)，時(shí)效服務(wù)品質(zhì)保障。   
美國(guó)亞馬遜FBA簡(jiǎn)單理解就是亞馬遜代發(fā)貨服務(wù)。關(guān)于FBA，很多新賣(mài)家往往首先反應(yīng)是，收費(fèi)太貴了，成本太高了，利潤(rùn)沒(méi)了，做著不劃算，然后，直接從心底把FBA給否決了。其實(shí)，這樣的想法存在嚴(yán)重的誤解，
一，F(xiàn)BA的總費(fèi)用來(lái)說(shuō)，除了極少數(shù)價(jià)格很低重量很輕的產(chǎn)品，大部分產(chǎn)品采用FBA發(fā)貨，成本支出基本上是和自發(fā)貨持平或者稍微高一點(diǎn)點(diǎn)；
第二，同一產(chǎn)品，自發(fā)貨和FBA發(fā)貨的售價(jià)相比，F(xiàn)BA發(fā)貨的Listing的售價(jià)往往比自發(fā)貨的高出不少，高出的部分，除了可以抵消FBA的各項(xiàng)費(fèi)用之外，還會(huì)有不少余數(shù)，所以，整體來(lái)說(shuō)，F(xiàn)BA發(fā)貨的Listing的利潤(rùn)率是高于自發(fā)貨的；
第三，F(xiàn)BA的Listing，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)后，一般3-5天左右就可以送到顧客手中，到貨時(shí)效快，客戶(hù)滿(mǎn)意度高；
第四，按照亞馬遜系統(tǒng)的流量分配原則，F(xiàn)BA的Listing曝光率大概會(huì)比自發(fā)貨高出40%左右，高曝光率高流量，一般而言就意味著更多的訂單。
只要涉及FBA發(fā)貨，一定需要打印兩個(gè)標(biāo)簽，產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽。 
產(chǎn)品標(biāo)簽，可以在生成FBA訂單的過(guò)程中按照所需數(shù)量打印，也可以在庫(kù)存管理頁(yè)面，勾選出相應(yīng)的Listing，在上面的菜單欄里選擇PrintLabels的方式打印，在經(jīng)由亞馬遜系統(tǒng)打印的標(biāo)簽里，會(huì)帶有產(chǎn)品標(biāo)題，該部分的文字可有可無(wú)，包括標(biāo)簽本身，如果你覺(jué)得系統(tǒng)出來(lái)的方式打印不方便，也可以使用標(biāo)簽機(jī)直接以該產(chǎn)品標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽碼，重新生成一個(gè)標(biāo)簽，需要注意的是，標(biāo)簽下面的字母和數(shù)字組合的標(biāo)簽碼和上面的條碼是完整匹配的，我們用肉眼讀出來(lái)的是下面的標(biāo)簽碼，機(jī)器通過(guò)掃描上面一行的條碼符號(hào)識(shí)別到同樣的內(nèi)容。
 關(guān)于產(chǎn)品標(biāo)簽，尤其需要提醒的一點(diǎn)是，如果你的產(chǎn)品原包裝上已經(jīng)帶有一個(gè)條碼，需要你在重新貼FBA產(chǎn)品標(biāo)簽時(shí)想辦法把原來(lái)的條碼給覆蓋掉，一個(gè)產(chǎn)品出現(xiàn)兩個(gè)條碼，容易讓FBA倉(cāng)庫(kù)操作中出現(xiàn)失誤，甚至識(shí)別不了。