水泥磨大型化過程中的技術(shù)難點(diǎn)之一是滑環(huán)的制作。以往常規(guī)的筒體滑環(huán)大多采用鑄造結(jié)構(gòu),材質(zhì)一般采用ZG230-450。這種材質(zhì)的可焊性不是很好,焊接時(shí)一般需要預(yù)熱,因此與筒體的環(huán)向焊縫很難保證焊接質(zhì)量。并且鑄造時(shí)R區(qū)及其它區(qū)域經(jīng)常產(chǎn)生鑄造缺陷(如砂眼、粘砂、氣孔、縮孔、夾砂結(jié)疤和脹砂等),返修時(shí)間長(zhǎng)。
這些因素給水泥磨生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)進(jìn)度及質(zhì)量都造成了極大的影響。另外,近些年來我國水泥設(shè)備出口量在不斷加大,一些大型的國際化公司質(zhì)量要求很高,鑄造質(zhì)量缺陷檢測(cè)一般要求采用超聲波進(jìn)行檢測(cè),并要達(dá)到GB7233-87的Ⅱ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)。這一要求,使國內(nèi)鑄造環(huán)的成品率很低,因此會(huì)造成成本升高及工期的延誤,并可能導(dǎo)致被國外業(yè)主索賠。
面對(duì)國內(nèi)鑄造水平短時(shí)間內(nèi)達(dá)不到國際標(biāo)準(zhǔn),焊接滑環(huán)各公司的制作質(zhì)量又參差不齊,滿足不了業(yè)主要求的鋸末,我們經(jīng)過幾年的分析研究探索實(shí)踐,在焊接滑環(huán)制作及質(zhì)量保證方面取得了成功,從而避免了因鑄造滑環(huán)質(zhì)量引發(fā)的一些問題。
水泥磨負(fù)荷的檢測(cè)方法有直接檢測(cè)方法和間接檢測(cè)方法。水泥磨負(fù)荷的直接檢測(cè)方法:是通過測(cè)定水泥磨內(nèi)礦漿的液面高度來確定水泥磨的負(fù)荷。雖然這種方法能夠獲得比較滿意的結(jié)果,但具有以下缺點(diǎn):
1、只能檢測(cè)出水泥磨紅星漿面,而介質(zhì)充填率、料球比和磨礦濃度不能檢測(cè)出來;
2、電極需要保護(hù)以免遭受落球的機(jī)械破壞,因此,電極不易拆除,為檢修和更換帶來了難度;
3、電極的安裝位置和檢測(cè)數(shù)據(jù)傳遞方法都需要解決;
正是因?yàn)檫@些缺點(diǎn)的存在,這種方法一直未能得到推廣。水泥磨負(fù)荷的間接檢測(cè)是目前工業(yè)生產(chǎn)中的常用的方法。
為了加強(qiáng)通風(fēng),盡量減少水泥磨磨內(nèi)的通風(fēng)阻力,在不影響隔倉板強(qiáng)度的條件下,對(duì)隔倉板和磨尾出料篦板進(jìn)行改造,中心部位要留有通風(fēng)圓孔,同時(shí)改變篦孔的形狀,增加篦孔的數(shù)量,以增大通風(fēng)面積,減少阻力。防止系統(tǒng)漏風(fēng),要做好水泥磨磨尾的密封工作并采用密封卸料裝置。系統(tǒng)中的提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)等漏風(fēng)較多而且難以密封的設(shè)備不要與水泥磨共用一套通風(fēng)系統(tǒng)。盡量減少通風(fēng)管道的阻力。水泥磨磨尾至收塵器及收塵器至排風(fēng)機(jī)之間的通風(fēng)管道布置盡可能要短一些,管道與水平面的夾角要大,水平部分要短,彎角要少,避免管道積灰造成堵塞,以保持良好的通風(fēng)。
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