電機的冷卻狀況決定了電機的溫升，而溫升又直接影響到電機的使用壽命和額定容量。因此，冷卻問題是電機設計制造和運行維護中的重要問題，其核心是選擇經(jīng)濟有效的冷卻介質(zhì)。

冷卻介質(zhì)
氣體。電機中采用的氣體冷卻介質(zhì)有空氣和氫氣等。氫氣的密度小，可降低通風摩擦損耗，明顯提高電機效率，且熱容量大，能顯著改善冷卻效果，故在需要強化冷卻手段的大型汽輪發(fā)電機中得以廣泛應用。一般來說，從空氣冷卻改為氫氣冷卻后，汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組的溫升約降低一半，電機容量約提高1/4左右，效果是非常顯著的。不過，采用氫氣冷卻的成本很高，并且還要求防漏、防爆等保證措施，因此大部分電機仍首選空氣冷卻。
液體。主要采用水、油等冷卻介質(zhì)。由于液體的熱容量和導熱能力遠大于氣體，因此冷卻效果也就優(yōu)越得多。電力變壓器大都采用油浸冷卻方式。汽輪發(fā)電機改空氣冷卻為水冷，容量可成倍提高。不過，液體冷卻中也面臨泄漏和積垢堵塞等新問題。