單開道岔,單開道岔中運(yùn)
單開道岔,單開道岔選擇須知,單開道岔價(jià)格
道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來(lái)表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào)數(shù)。常用的道岔分為單開道岔,對(duì)稱道岔,復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備,不僅影響列車運(yùn)行安全,而且使用壽命也比其他設(shè)備短,現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。我國(guó)最常用的單開道岔,其主線為直線,側(cè)線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔,其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。
道岔號(hào)數(shù)及其類型的選用
選用道岔號(hào)數(shù)的原則:應(yīng)與通過(guò)速度、牽引類型、行車密度相配合并且符合國(guó)家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定。
1、正線道岔的列車直向通過(guò)速度不宜小于該路段的設(shè)計(jì)行車速度
2、列車直向通過(guò)速度為100—160km/h的路段內(nèi),正線道岔不小于12號(hào)
3、旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為160km/h的,正線道岔應(yīng)采用可動(dòng)心轍叉單開道岔。
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