整體式拔輪器 一體式拉馬 液壓扒子 三爪拉馬
液壓拔輪器 液壓拉馬 分體式拔輪器 分體拉馬
一、整體式拔輪器（一體式拉馬）工作原理：
DYZ型整體式液壓拔輪器是以液壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不作轉(zhuǎn)動。一次成型的堅固拉爪可根據(jù)工作需要隨時調(diào)整為兩爪或三爪操作，鉤爪座隨螺紋直接作前進后退之調(diào)距，操作時只要將手柄輕松上下運動，驅(qū)動液壓缸前移，鉤爪相對應(yīng)后退，即可將被拉物體拉出。
使用方法與注意事項 
1使用時先把手柄的開槽端套入回油閥桿，并將回油閥桿按順時針方向旋緊。 
  2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。 
  3、手柄插入掀手孔內(nèi)來回掀動活塞起動桿向前平穩(wěn)前進，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出。 
  4、液壓拉馬的活塞起動桿有效距只有50mm，故使用時伸距不得大于50mm,當(dāng)沒有拉出時停止，松開回油閥門，讓活塞起動桿縮回去，調(diào)好后第二次再重復(fù)1、2、3步驟拉出為止。 
  5、欲使活塞起動桿縮回去，只須用手柄開槽端將回油閥桿按逆時針方向微微旋松，活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮。 
  6、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負載力，選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。 
  7、本液壓拉馬在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。 
  8、為防止超載引起機具損壞，液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動卸荷閥，當(dāng)被拉物體超過額定負載時，超荷閥會自動卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。 
  9、本機是用油為介質(zhì)，必須做好油及本機具的保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。 
  10、新的或久置的液壓拉馬，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將液壓拉馬空載往復(fù)運動2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。長期閑置的拉馬，由于密封件長期不工作而造成密封件的硬化，從而影響拉馬的使用壽命，所以拉馬在不用時，每月要將拉馬空載往復(fù)運動2-3次。濟寧市鼎誠工礦設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路軌道交通器材，礦用設(shè)備：液壓起道機，齒條式起道機，手動起道機，手搖起道機，YT4－6A液壓推留器，手搖跨頂，液壓起撥道機，電動切軌機，液壓扒子 整體式拔輪器 分體式拔輪器
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