無錫斷裂失效分析
石敏：0510-83591606手機:17715828707QQ:1534391866郵箱：1534391866@qq概念：斷裂失效斷裂失效是軸承零件的基本失效模式之一。斷裂分為脆性斷裂、疲勞斷裂、過載斷裂、應(yīng)力腐蝕斷裂、氫脆斷裂、蠕變斷裂等類型。
(1)脆性斷裂軸承零件在運行中，由于環(huán)境條件不適當可能使材料變脆，從而導(dǎo)致脆性斷裂，造成損害。
(2)疲勞斷裂軸承零件在交變載荷作用下所發(fā)生的斷裂，稱為疲勞斷裂。疲勞斷裂是工程中最常見的零件失效模式，占工程斷裂故障的40%-90%.
(3)過載斷裂當外載荷超過機械零件危險斷面的極限應(yīng)力時，所產(chǎn)生的斷裂稱為過載斷裂。
(4)應(yīng)力腐蝕斷裂軸承在腐蝕介質(zhì)中，受拉應(yīng)力(或殘余應(yīng)力)的作用，同時又受電化學(xué)腐蝕而導(dǎo)致正常延性材料迅速開裂和早期脆I勝破壞的現(xiàn)象，稱為應(yīng)力腐蝕斷裂。
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